इसका क्या मतलब है
ECM को A/C कंप्रेसर मोटर करंट सेंसर सर्किट में रुक-रुक कर या अनियमित सिग्नल का पता चलता है। इस रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
A/C कंप्रेसर मोटर करंट सेंसर फीडबैक प्रदान करता है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल कंप्रेसर संचालन को प्रबंधित करने के लिए करता है। P0EB3 तब सेट होता है जब वह फीडबैक अनियंत्रित हो जाता है या अंदर-बाहर हो जाता है, इसलिए मॉड्यूल लगातार इस पर भरोसा नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से लगा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस सिग्नल में शोर
- कंपन के कारण संपर्क रुक-रुक कर टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- एयर कंडीशनिंग चालू और बंद हो सकती है
- कूलिंग रुक-रुक कर हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फॉल्ट होने पर ड्रॉपआउट या अचानक कूदने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव A/C करंट-सेंसर रीडिंग की जाँच करें।
- अपूर्ण बैठने, ढीले पिन, संक्षारण, या नमी के लिए कंप्रेसर करंट-सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- वाहन सेवा जानकारी के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, क्षति या खराब कनेक्शन के लिए सेंसर वायरिंग और ग्राउंड रेफरेंस का निरीक्षण करें।
- यह देखने के लिए कि क्या कंपन या movimiento रीडिंग को अस्थिर बनाता है, स्कैन-टूल ग्राफ़ या एक सावधानीपूर्वक हार्नेस मूवमेंट परीक्षण का उपयोग करें।
- यदि कनेक्शन और वायरिंग सही हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर सिग्नल और ग्राउंड का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- करंट सेंसर कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- एक खराब ग्राउंड या संक्षरित कनेक्टर टर्मिनल को साफ करें या मरम्मत करें।
- रगड़े हुए या क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सही वायरिंग और कनेक्शन के साथ इसका सिग्नल अनियंत्रित रहता है तो करंट सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि A/C का संचालन चालू और बंद होता है लेकिन वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो केबिन कूलिंग पर निर्भर रहने से बचें और जल्द ही निदान की व्यवस्था करें। यदि कोई हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी दिखाई देती है या वाहन पावर को सीमित करता है, तो वाहन के चेतावनी निर्देशों का पालन करें और संचालन असामान्य होने पर सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।