इसका क्या मतलब है
ECM को A/C कंप्रेसर मोटर करंट सेंसर सर्किट में हाई सिग्नल का पता चलता है। इस रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
A/C कंप्रेसर मोटर करंट सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को कंप्रेसर करंट की रीडिंग भेजता है। P0EB2 तब सेट होता है जब सिग्नल अनुमत सीमा से ऊपर हो; इसकी वजह सिग्नल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना, सेंसर का ओपन होना या कनेक्टर का खराब संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- सेंसर सर्किट ओपन है
- कनेक्टर पिन पर जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- एयर कंडीशनिंग कूल नहीं कर सकती है
- कूलिंग रुक-रुक कर हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- हाई रीडिंग और संचालन की स्थिति की पुष्टि के लिए संबंधित कोड के साथ फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव करंट सेंसर डेटा रिकॉर्ड करें।
- करंट सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पावर वायर से संपर्क देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार करंट सेंसर के रेफ़रेंस या सप्लाई और ग्राउंड कनेक्शन में ओपन या खराब संपर्क जाँचें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार सिस्टम सुरक्षित करके सिग्नल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट और सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- वायरिंग और कनेक्शन की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार करंट सेंसर में ओपन या खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- करंट सेंसर कनेक्टर सुरक्षित करें और जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- सिग्नल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या क्षति की मरम्मत करें।
- ओपन रेफ़रेंस या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद भी करंट सेंसर ओपन हो या स्पेसिफिकेशन से बाहर हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
A/C का संचालन सीमित या रुक-रुककर हो सकता है और हाइब्रिड चेतावनी दिख सकती है। वाहन रोकने की चेतावनी दे तो उसके निर्देशों का पालन करें; अन्यथा केबिन क्लाइमेट कंट्रोल पर निर्भर न रहें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।