इसका क्या मतलब है
ECM को बैटरी चार्जर B वोल्टेज सेंसर सर्किट पर एक सर्किट फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
चार्जिंग के दौरान बैटरी चार्जर B वोल्टेज सेंसर इलेक्ट्रिकल माप कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सेंसर सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी होने पर P0E85 सेट होता है, इसलिए मॉड्यूल चार्जर B को नियंत्रित करने के लिए उस रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बीच में रुक सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्जिंग दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और चार्जिंग से जुड़े लाइव डेटा देखें, ताकि पता चले कि खराबी चार्जिंग शुरू होने से पहले होती है या चार्जर B चलते समय।
- चार्जर B वोल्टेज सेंसर के कनेक्टर और पहुँच में आने वाली वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर सर्किट में ओपन, शॉर्ट या टर्मिनल का खराब संपर्क जाँचें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके वोल्टेज सेंसर आउटपुट की तुलना सर्किट के वास्तविक मापे गए वोल्टेज से करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के निर्देशानुसार वोल्टेज सेंसर और चार्जर B इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- वोल्टेज सेंसर का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ़ करें।
- चार्जर B वोल्टेज सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले टर्मिनल ठीक करें।
- निर्धारित टेस्ट में आउटपुट फेल होने पर वोल्टेज सेंसर बदलें।
- अगर सेंसर सर्किट ठीक है, लेकिन चार्जिंग की खराबी बनी हुई है, तो चार्जर B ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग सीमित हो सकती है या रुक सकती है, इसलिए चेतावनी ठीक होने तक यह न मानें कि तय चार्ज पूरा हो जाएगा। बैटरी में उपलब्ध चार्ज पर वाहन चल सकता है, लेकिन बैटरी का चार्ज बहुत कम न होने दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।