इसका क्या मतलब है
सेंसर A सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक है। सहायक कूलिंग सिस्टम के तापमान सेंसर सर्किट में अधिक सिग्नल वोल्टेज का पता चलने पर मॉड्यूल यह कोड सेट करता है।
यह कैसे काम करता है
सहायक कूलिंग सिस्टम का कूलेंट तापमान सेंसर A, मॉनिटर किए जाने वाले इलेक्ट्रिकल सिग्नल से तापमान बताता है। सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर P0E84 सेट होता है; ऐसा सिग्नल-पथ खुला होने या सेंसर का ग्राउंड खराब होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सेंसर वायरिंग या खराब कनेक्शन
- तापमान सेंसर खराब
- जंग लगा हुआ कनेक्टर
- सेंसर का ग्राउंड ठीक नहीं
लक्षण
- हाइब्रिड या EV वार्निंग लाइट
- तापमान की रीडिंग गलत हो सकती है
- घटी हुई पावर
- कूलिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव रीडिंग से पुष्टि करें कि सेंसर A हाई सिग्नल या अविश्वसनीय तापमान दिखा रहा है।
- सेंसर A के कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नमी या पीछे खिसके पिन देखें।
- सेंसर A की सिग्नल और ग्राउंड वायरिंग में टूट-फूट, क्षति या खराब कनेक्शन देखें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सर्किट में ओपन जाँचें और सेंसर ग्राउंड तथा रेफ़रेंस कनेक्शन की पुष्टि करें।
- अगर सर्किट ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर A जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सेंसर A सर्किट का खुला या क्षतिग्रस्त तार ठीक करें।
- खराब सेंसर ग्राउंड या रेफ़रेंस कनेक्शन बहाल करें।
- टेस्ट में फेल होने पर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर A की गलत हाई रीडिंग सहायक कूलिंग कंट्रोल को प्रभावित कर सकती है और कम पावर हो सकती है। तापमान की चेतावनी आए तो ज़ोरदार ड्राइविंग या चार्जिंग से बचें और वाहन ओवरहीटिंग दिखाए तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।