इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैटरी चार्जिंग सिस्टम प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर कंट्रोल सर्किट में अपेक्षित सीमा से कम वोल्टेज का पता लगाता है। वाहन के संचालन पर इसका असर वाहन पर निर्भर करता है।
यह कैसे काम करता है
प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर कंट्रोल सर्किट उस कॉन्टैक्टर को चलाता है जो मुख्य कॉन्टैक्टर बंद होने से पहले हाई-वोल्टेज सिस्टम को प्रीचार्ज करता है। कंट्रोल मॉड्यूल को सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम मिलने पर P0E6F सेट होता है। ग्राउंड से शॉर्ट, क्षतिग्रस्त वायरिंग, खराब कॉइल या खराब कनेक्शन सिग्नल को लो कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग खुली या क्षतिग्रस्त
- कंट्रोल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट
- प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर कॉइल में खराबी
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा
- कॉन्टैक्टर ड्राइवर या कंट्रोल मॉड्यूल में दोष
लक्षण
- चार्जिंग सिस्टम की चेतावनी
- वाहन Ready मोड में नहीं जा सकता
- चार्जिंग बंद हो सकती है
- पावर कम होना या संचालन सीमित होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित कॉन्टैक्टर कोड के साथ लाइव प्रीचार्ज कमांड तथा सर्किट स्टेटस जांचें।
- हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित तरीके से बंद करके, प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, नमी, ढीले पिन या जंग देखें।
- कंपोनेंट जांचने से पहले वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके कंट्रोल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन जांचें।
- कॉइल की खराबी और वायरिंग की खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता के स्पेसिफिकेशन से कॉन्टैक्टर कॉइल और सर्किट के मान मापकर मिलाएं।
- अगर सर्किट और कॉइल ठीक हों, तो कमांड और रिपोर्ट किए गए स्टेट की तुलना करें तथा कॉन्टैक्टर ड्राइवर या कंट्रोल मॉड्यूल जांचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट या अन्य तरह से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- ढीला या जंग लगा प्रीचार्ज कनेक्टर साफ करके ठीक करें।
- निर्धारित जांच में फेल होने वाली कॉइल वाला प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर बदलें।
- सर्किट ठीक होने की पुष्टि के बाद ही ड्राइवर या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन Ready मोड में न जा पाए, तो उसे न चलाएं; रिकवरी की व्यवस्था करें। अगर वाहन चलने योग्य बना रहे, तो सावधानी रखें, क्योंकि पावर कम हो सकती है या चार्जिंग बंद हो सकती है और अपेक्षित रेंज नहीं मिल पाएगी।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।