इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाई-वोल्टेज बैटरी प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर के कमांड और विद्युत सर्किट की निगरानी करता है। जब सर्किट खुला हो या मॉड्यूल अपेक्षित कंट्रोल प्रतिक्रिया स्थापित न कर सके, तब यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मुख्य कॉन्टैक्टर बंद होने से पहले, प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर और रेज़िस्टर ड्राइव सिस्टम के हाई-वोल्टेज कैपेसिटर को बैटरी वोल्टेज तक चार्ज करते हैं। प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर कंट्रोल सर्किट ओपन होने या उसकी अपेक्षित प्रतिक्रिया की पुष्टि न होने पर कंट्रोल मॉड्यूल P0E6D सेट करता है। ओपन रेज़िस्टर या स्विच न करने वाला कॉन्टैक्टर इस क्रम को रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रीचार्ज रेसिस्टर ओपन
- कॉन्टैक्टर के कॉन्टैक्ट आपस में वेल्ड हो गए हैं
- पैक सेल का असंतुलन सर्विस सीमा के करीब
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और स्कैन टूल से प्रीचार्ज कमांड, सर्किट स्टेटस तथा संबंधित बैटरी या कॉन्टैक्टर कोड जांचें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करके, प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर, रेज़िस्टर कनेक्शन और हार्नेस में ढीले प्लग, जंग या क्षति देखें।
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन के अनुसार प्रीचार्ज रेज़िस्टर और कॉन्टैक्टर कॉइल की निरंतरता जांचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके कंट्रोल सर्किट में ओपन जांचें और कनेक्टर तथा ग्राउंड की स्थिति सत्यापित करें।
- अगर सर्किट सही जांच में पास हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से देखें कि कॉन्टैक्टर के संपर्क वेल्डेड तो नहीं हैं; संबंधित कोड हों, तो बैटरी बैलेंस डेटा भी देखें।
सामान्य समाधान
- प्रीचार्ज सर्किट का ढीला या जंग लगा कनेक्शन ठीक करें।
- प्रीचार्ज कंट्रोल वायरिंग में ओपन की मरम्मत करें।
- ओपन प्रीचार्ज रेज़िस्टर बदलें।
- निर्धारित प्रक्रिया से खराबी की पुष्टि के बाद वेल्डेड संपर्क वाला कॉन्टैक्टर बदलें।
- बैटरी सेल असंतुलन तभी ठीक करें, जब स्कैन डेटा और निर्माता की डायग्नोस्टिक्स उसे वजह पहचानें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन Ready मोड में न जाए, तो उसे न चलाएं; रिकवरी की व्यवस्था करें। अगर वह फिर भी चलता है, तो उपयोग सीमित रखें, क्योंकि प्रीचार्ज फेल होने से बिना चेतावनी प्रोपल्शन या चार्जिंग बंद हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।