इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर के इनपुट सर्किट में ओपन की स्थिति दर्ज हुई है। AC मेन्स/EVSE इनपुट प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ऑनबोर्ड चार्जर बैटरी चार्जिंग के लिए रूपांतरित करने से पहले अपने इनपुट सर्किट के माध्यम से मुख्य आपूर्ति या EVSE से AC पावर प्राप्त करता है। P0D80 तब सेट होता है जब चार्जर को किसी खुले या बाधित इनपुट पथ का पता चलता है, जिससे चार्जिंग शुरू होने में विफलता हो सकती है या रुक सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- चार्जर इनपुट की वायरिंग या कनेक्शन खुला है या खराब है
- ऑनबोर्ड चार्जर के इनपुट सर्किट में खराबी
लक्षण
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए चार्ज सत्र रिकॉर्ड या स्कैन-टूल फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की जाँच करें कि क्या फॉल्ट प्लग-इन के समय, चार्जिंग के दौरान या व्यवधान के बाद हुआ था।
- सत्यापित करें कि आउटलेट और EVSE पावर की आपूर्ति कर रहे हैं और चार्जिंग कनेक्टर वाहन और आपूर्ति दोनों सिरों पर पूरी तरह से बैठा हुआ है।
- वाहन के सुरक्षित शटडाउन निर्देशों का पालन करते हुए, सुलभ चार्जर इनपुट कनेक्टर और वायरिंग की ढीलेपन, जंग, क्षति या गर्मी के निशानों के लिए जाँच करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी का उपयोग करके प्रासंगिक फ़्यूज़ और इनपुट-सर्किट कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि बाहरी आपूर्ति और वायरिंग ठीक हैं, तो किसी योग्य तकनीशियन से ऑनबोर्ड चार्जर इनपुट सर्किट के माध्यम से निरंतरता का परीक्षण करवाएँ और चार्जर को स्वयं सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- चार्जिंग कनेक्टर और EVSE प्लग को पूरी तरह से बैठाएँ।
- क्षतिग्रस्त या ढीले चार्जर इनपुट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- उसके विफल होने के कारण की जाँच करने के बाद ही विफल फ़्यूज़ को बदलें।
- यदि परीक्षण से आंतरिक खुलेपन की पुष्टि होती है, तो ऑनबोर्ड चार्जर इनपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या रुक सकती है, लेकिन अकेले यह कोड यह संकेत नहीं देता है कि वाहन की प्रोपल्शन प्रणाली विफल हो गई है। आवश्यक यात्रा के लिए अधूरे चार्ज पर भरोसा न करें; कहीं और चार्जिंग की व्यवस्था करें और इनपुट सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।