इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर A इनपुट वोल्टेज सेंसर A का सिग्नल इंटरमिटेंट या अनियमित है। रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है।
एक नज़र में
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A, चार्जर में आने वाले वोल्टेज की जानकारी देने के लिए इनपुट वोल्टेज सेंसर A का उपयोग करता है। P0D41 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर का सिग्नल अप्रत्याशित रूप से बदलता या बीच-बीच में गायब होता देखता है, जबकि उसे संचालन परिस्थितियों के अनुरूप स्थिर रहना चाहिए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सेंसर A की लाइव रीडिंग में अचानक उछाल या गिरावट देखें, और नोट करें कि क्या वे चार्जिंग या वाहन की हलचल के साथ होती हैं।
- इनपुट वोल्टेज सेंसर A के कनेक्टर की जांच करें कि वह पूरा लगा है और उसके पिन साफ तथा क्षति-मुक्त हैं।
- सेंसर की वायरिंग और ग्राउंड रेफरेंस में ढीलापन, घिसाव या खराब कनेक्शन जांचें, जो कंपन के साथ बदल सकता है।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए सिग्नल और ग्राउंड पर नजर रखें और बीच-बीच में संपर्क टूटने की जांच के लिए सुलभ हार्नेस को हल्के से हिलाएं।
- अगर कनेक्शन ठीक रहते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार इनपुट वोल्टेज सेंसर A और उसका ग्राउंड रेफरेंस जांचें।
सामान्य समाधान
- इनपुट वोल्टेज सेंसर A का कनेक्टर सही तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- रुक-रुककर खराब होने वाले कनेक्टर या ग्राउंड कनेक्शन को साफ करके ठीक करें।
- कंपन से सिग्नल कटने वाली क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- वायरिंग और ग्राउंड ठीक होने पर भी इनपुट वोल्टेज सेंसर A का सिग्नल अनियमित हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग रुककर फिर शुरू हो सकती है या शुरू ही नहीं हो सकती, और वाहन चार्जिंग के कार्य सीमित कर सकता है। सिग्नल अनियमित रहने पर चार्जिंग पर निर्भर न रहें; रुकने का निर्देश देने वाली वाहन की किसी भी चेतावनी का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।