इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर A इनपुट वोल्टेज सेंसर B सर्किट का सिग्नल रुक-रुक कर आ रहा है या अनियमित है। कोड सिग्नल की अनियमितता का विशिष्ट कारण नहीं बताता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A इनपुट पर विद्युत स्थिति की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुँचाने के लिए इनपुट वोल्टेज सेंसर B का उपयोग करता है। सेंसर B का सिग्नल लगातार कम या अधिक रहने के बजाय अस्थिर या रुक-रुक कर आए, तो P0EFB सेट होता है और मॉड्यूल को अविश्वसनीय इनपुट मिलता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से लगा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस सिग्नल में शोर
- कंपन के कारण संपर्क रुक-रुक कर टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और चार्जिंग के दौरान सेंसर B के लाइव सिग्नल की समीक्षा करें, ताकि पता चले कि वह कब अनियमित होता या गायब होता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करने के बाद, जाँचें कि सेंसर B का कनेक्टर पूरी तरह लगा है और उसका लॉक सुरक्षित है।
- सेंसर B की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या हिलने के निशान जाँचें, जिनसे कंपन होने पर संपर्क टूट सकता है।
- सेंसर B का ग्राउंड/रेफ़रेंस कनेक्शन और सर्किट की निरंतरता जाँचें, ताकि अस्थिर ग्राउंड या रुक-रुक कर होने वाला ओपन पता चले।
- सर्किट ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से जाँचते हुए सेंसर B को टेस्ट करें और सिग्नल में बदलाव देखें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे कनेक्टर संपर्क साफ़ करें और पिन का मज़बूत संपर्क बहाल करें।
- रुक-रुक कर होने वाला कनेक्शन पैदा करने वाली ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- शोर वाला या खराब ग्राउंड/रेफ़रेंस कनेक्शन ठीक करें।
- सर्किट स्थिर होने पर भी सेंसर B का आउटपुट अनियमित रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग अनियमित रूप से शुरू और बंद हो सकती है या धीमी चल सकती है, और चार्जिंग फ़ंक्शन सीमित हो सकते हैं। रुक-रुक कर आने वाली खराबी मिलने तक चार्जर पर निर्भर न रहें और वाहन की चार्जिंग चेतावनियाँ मानें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।