OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0D38: बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर सर्किट

इसका क्या मतलब है

बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर सर्किट में एक सर्किट फॉल्ट का पता चलता है। रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है।

एक नज़र में

  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर चार्जर में आने वाले करंट की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। P0D38 उस सेंसर सर्किट में खराबी बताता है, इसलिए चार्जिंग नियंत्रित करते समय मॉड्यूल इस रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सेंसर फेल हो गया है
  2. वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट

लक्षण

  • चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
  • चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
  • अपेक्षित से धीमी चार्ज दर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और चार्जिंग की स्थिति तथा उपलब्ध लाइव डेटा देखें, ताकि पता चले कि चार्जिंग सेशन शुरू होने या बाधित होने पर खराबी आती है या नहीं।
  2. बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर के सुलभ कनेक्टर और वायरिंग में ढीला फिट, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खिंचे हुए टर्मिनल जांचें।
  3. वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर सर्किट की पावर, ग्राउंड, सिग्नल और निरंतरता जांचें।
  4. स्कैन टूल पर उपलब्ध चार्जर इनपुट करंट डेटा से सेंसर सिग्नल की तुलना करें, ताकि पता चले कि सिग्नल गायब या अविश्वसनीय है या नहीं।
  5. अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो स्वीकृत सर्विस प्रक्रिया से बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर जांचें।

सामान्य समाधान

  • बैटरी चार्जर A इनपुट करंट सेंसर का कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
  • सेंसर सर्किट में जंग लगे टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
  • सर्किट की जांच ठीक होने पर भी सेंसर सिग्नल खराब रहे, तो इनपुट करंट सेंसर बदलें।
  • कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि चार्जिंग सेशन बिना खराबी लौटे पूरा चलता है।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती, अचानक रुक सकती है या धीमी हो सकती है, और वाहन चार्जिंग संचालन सीमित कर सकता है। लंबी यात्रा के लिए पूरी चार्ज पर भरोसा न करें; वाहन हाई वोल्टेज सिस्टम की चेतावनी भी दे या पावर कम करे, तो रुकने और सर्विस के उसके निर्देशों का पालन करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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