इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने कंट्रोल पायलट चार्जिंग वेंटिलेशन स्विच सर्किट में रुक-रुककर या अनियमित सिग्नल का पता लगाया है। इससे चार्जिंग या चार्जिंग सिस्टम को बताई जाने वाली वेंटिलेशन स्थिति प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल पायलट चार्जिंग वेंटिलेशन स्विच चार्जिंग सत्र के दौरान चार्जिंग सिस्टम को स्थिति का सिग्नल देता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस स्विच सर्किट को मॉनिटर करता है और सिग्नल लगातार स्थिर रहने के बजाय अनियमित रूप से बदलने या रुक-रुककर गायब होने पर P0D04 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर बैठा नहीं है
- नॉइज़ी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत इंटरमिटेंट संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित होती है
- उम्मीद से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और चार्जिंग की कोशिश के दौरान कंट्रोल पायलट वेंटिलेशन स्विच की स्थिति देखें कि वह कब अनियमित होती है।
- जाँचें कि चार्जिंग कनेक्टर और संबंधित स्विच कनेक्टर पूरी तरह बैठे हैं, क्योंकि ढीला कनेक्शन सिग्नल बाधित कर सकता है।
- स्विच सर्किट की वायरिंग और कनेक्टर पिन में ढीलापन, जंग, नुकसान या कंपन से हिलने के संकेत देखें।
- सर्किट ग्राउंड में ढीला या अस्थिर कनेक्शन देखें, जो स्विच रीडिंग को अस्थिर कर सकता है।
- यदि वायरिंग और ग्राउंड ठीक हों, तो हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए स्विच सिग्नल जाँचें और परिणाम की निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- चार्जिंग वेंटिलेशन स्विच या संबंधित चार्जिंग-सिस्टम कनेक्शन का ढीला कनेक्टर फिर से बैठाएँ।
- हिलने पर संपर्क खोने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- खराब ग्राउंड कनेक्शन साफ करके सुरक्षित करें।
- यदि वायरिंग और ग्राउंड ठीक होने पर भी स्विच रुक-रुककर सिग्नल देता है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग शुरू न हो या बीच में रुक सकती है, इसलिए किसी भरोसेमंद चार्जिंग सत्र के पूरा होने तक वाहन पर निर्भर न रहें। खराबी का संकेतक या कम चार्जिंग दर बनी रह सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।