इसका क्या मतलब है
HV बैटरी तापमान सेंसर L एक सर्किट फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान मॉनिटरिंग प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर L हाई-वोल्टेज बैटरी के अपने निर्धारित क्षेत्र का तापमान मापता है और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल उस रीडिंग से बैटरी की शक्ति तथा चार्जिंग नियंत्रित करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर L सर्किट में विद्युत खराबी हो, इसलिए मॉड्यूल उस बैटरी क्षेत्र की भरोसेमंद निगरानी नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- तापमान सेंसर फेल हो गया है
- ओपन, शॉर्टेड या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- संगत scan tool से freeze-frame डेटा सेव करें और जांचें कि सेंसर L की रीडिंग गायब, अविश्वसनीय या स्थिर तो नहीं है।
- सेंसर L की तुलना बैटरी के अन्य तापमान रीडिंग से करके पुष्टि करें कि खराबी केवल L चैनल में है।
- सर्विस जानकारी के अनुसार वाहन की पावर बंद करके L सेंसर के कनेक्टर और सुलभ वायरिंग में ढीलापन, जंग, कट या पिन की क्षति देखें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर L सर्किट में ओपन या शॉर्ट जांचने और कनेक्शन सत्यापित करने को कहें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर L जांचें और विफल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर L का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें।
- सेंसर L की क्षतिग्रस्त वायरिंग या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सर्किट जांच से सेंसर की खराबी की पुष्टि होने पर सेंसर L बदलें।
- कोड मिटाएं और मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि L चैनल की रीडिंग उचित है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर L से जुड़े बैटरी क्षेत्र की भरोसेमंद निगरानी न कर पाने के कारण वाहन शक्ति या चार्जिंग सीमित कर सकता है। जरूरी होने पर ही ड्राइव करें और तेज़ एक्सेलरेशन तथा लंबी यात्रा से बचें; शक्ति अचानक घटे या हाई-वोल्टेज बैटरी की चेतावनी दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।