इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी पैक वोल्टेज सेंस B सर्किट में कम सिग्नल डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक वोल्टेज सेंस B सर्किट बैटरी वोल्टेज का माप कंट्रोल मॉड्यूल तक भेजता है। P0B16 तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे गिर जाए; इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट, सेंसिंग सर्किट की खराबी या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट है
- सेंसिंग सर्किट फॉल्ट
- खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव वोल्टेज सेंस B डेटा की बैटरी के अन्य वोल्टेज रीडिंग से तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि B की रीडिंग असामान्य रूप से कम है।
- निर्माता द्वारा बताए अनुसार वाहन को पावर डाउन करके, सेंस B की वायरिंग और कनेक्टर में नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनल या ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायर की जाँच करें।
- संबंधित लो-वोल्टेज या बैटरी सेंसिंग कोड जाँचें, जो साझा रेफ़रेंस या ग्राउंड की समस्या का संकेत दे सकते हैं।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंस B सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और उसके रेफ़रेंस तथा ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करें।
- कम सिग्नल का कारण ढूँढ़ने के लिए सर्किट और सेंसिंग कंपोनेंट की रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
सामान्य समाधान
- सेंस B कनेक्टर को दोबारा सही से लगाएँ और ढीले या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या अन्य क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब रेफ़रेंस या ग्राउंड कनेक्शन को विनिर्देशों के अनुसार ठीक करें।
- सर्किट की खराबियाँ दूर करने के बाद भी सिग्नल कम रहे तो सेंसिंग कंपोनेंट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब वाहन की पावर कम हो या बैटरी सिस्टम की चेतावनी दिखे, तब इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन या चार्जिंग पर निर्भर न रहें। चेतावनी बैटरी के खतरे का संकेत दे या पावर अनिश्चित हो जाए तो रुकें, क्योंकि सिस्टम बैटरी का संचालन सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।