इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी पैक वोल्टेज सेंस B सर्किट में हाई सिग्नल डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक वोल्टेज सेंस B सर्किट बैटरी वोल्टेज का माप कंट्रोल मॉड्यूल तक भेजता है। P0B17 तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर उठ जाए; इसका कारण वोल्टेज से शॉर्ट, सेंसिंग सर्किट खुला होना या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर वोल्टेज के साथ शॉर्ट है
- सेंसिंग सर्किट ओपन है
- खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव वोल्टेज सेंस B रीडिंग की बैटरी के अन्य वोल्टेज डेटा से तुलना करें, ताकि पुष्टि हो कि B की रीडिंग असामान्य रूप से अधिक है।
- निर्माता द्वारा बताए अनुसार वाहन को पावर डाउन करके, सेंस B वायरिंग और कनेक्टर में नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनल या वोल्टेज स्रोत से संपर्क की जाँच करें।
- संबंधित सर्किट या रेफ़रेंस कोड जाँचें, जो खुले सर्किट या साझा इलेक्ट्रिकल खराबी की ओर संकेत कर सकते हैं।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंस B सिग्नल वायर में वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और सर्किट खुला तो नहीं है, यह जाँचने के लिए कंटिन्युटी टेस्ट करें।
- यह पता लगाने के लिए कि खराबी वायरिंग, कनेक्शन या सेंसिंग कंपोनेंट में है, सर्किट रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
सामान्य समाधान
- सेंस B कनेक्टर को दोबारा सही से लगाएँ और ढीले या जंग लगे टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर या अन्य क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खुले वोल्टेज सेंस B सर्किट में कंटिन्युटी बहाल करें।
- वायरिंग और कनेक्शन की पुष्टि के बाद भी आउटपुट अधिक रहे तो सेंसिंग कंपोनेंट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की पावर कम हो, चार्जिंग में समस्या हो या EV सिस्टम की चेतावनी दिखे तो ड्राइविंग सीमित रखें और ऐसी यात्राओं से बचें जो इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर हों। पावर अनिश्चित हो जाए तो रुकें; बैटरी वोल्टेज की गलत रूप से अधिक रीडिंग के कारण सिस्टम बैटरी का उपयोग सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।