इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इलेक्ट्रिक/ऑक्सिलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप A मोटर के सप्लाई सर्किट में हाई वोल्टेज डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ऑक्सिलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप A तरल पदार्थ को प्रसारित करने और ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक दबाव का समर्थन करने के लिए एक संचालित मोटर का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल तब P0B0B सेट करता है जब पंप A सप्लाई सर्किट पर वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होता है, जो पावर या किसी स्रोत या कंट्रोल फॉल्ट से शॉर्ट हुए फीड को इंगित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वायर वोल्टेज के साथ शॉर्ट है
- सप्लाई वोल्टेज स्रोत या कंट्रोल में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, देरी से या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि उच्च रीडिंग का पता कब चला था, फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और संबंधित पंप A और सिस्टम-वोल्टेज कोड की जांच करें।
- सिस्टम वोल्टेज के साथ पंप A सप्लाई वोल्टेज की तुलना करने और यह ध्यान देने के लिए कि क्या पंप को चालू करने का आदेश दिया गया था, स्कैन-टूल डेटा का उपयोग करें।
- क्षति, खराब मरम्मत या किसी अन्य संचालित तार के संपर्क के लिए पंप A सप्लाई वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- वोल्टेज के शॉर्ट के लिए सप्लाई सर्किट का परीक्षण करें और निर्माता के परीक्षण प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके कंट्रोल आउटपुट को सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग शॉर्ट नहीं है, तो गलत उच्च आउटपुट के लिए आपूर्ति स्रोत और पंप कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- किसी अन्य वोल्टेज स्रोत में शॉर्ट हुए सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या गलत तरीके से जुड़े पंप A टर्मिनलों को ठीक करें।
- दोषपूर्ण आपूर्ति स्रोत या सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह आपूर्ति को उच्च चला रहा है तो पंप कंट्रोल मॉड्यूल को बदलें या मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सप्लाई फॉल्ट पंप A के संचालन को अविश्वसनीय बना सकता है और सीमित ट्रांसमिशन संचालन का कारण बन सकता है। लंबी यात्रा या भारी भार से बचें, और यदि गियर बदलाव कठोर, विलंबित या फिसलने वाले हो जाते हैं, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।