इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इलेक्ट्रिक/ऑक्सिलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप मोटर के फेज V में करंट से संबंधित फॉल्ट डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक या सहायक ट्रांसमिशन-फ्लूइड पंप मोटर में तीन फेज होते हैं। फेज V उन सर्किटों में से एक है जो मोटर को घुमाते हैं। P0B03 यह बताए बिना फेज-V करंट फॉल्ट की रिपोर्ट करता है कि करंट अधिक है या कम, इसलिए कारण का पता लगाने के लिए लाइव डेटा और सर्किट परीक्षण ज़रूरी हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप मोटर या फेज वायरिंग में फॉल्ट
- पंप मोटर कंट्रोल या करंट-सेंसिंग फॉल्ट
लक्षण
- ट्रांसमिशन या हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- ट्रांसमिशन का संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह स्थापित करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और पंप, ट्रांसमिशन और हाइब्रिड कोड के लिए स्कैन करें कि फेज-V फॉल्ट कब दिखाई दिया।
- सर्विस जानकारी में वर्णित पंप ऑपरेटिंग परिस्थितियों के दौरान फेज U और W के साथ लाइव फेज-V करंट की तुलना करें।
- ढीले टर्मिनलों, जंग, घर्षण या गर्मी से क्षति के लिए पंप कनेक्टर और फेज-V वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख और निर्माता की प्रक्रियाओं का उपयोग करके फेज-V वायरिंग निरंतरता और आइसोलेशन का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग की जाँच हो जाती है, तो निर्माता के स्पेसिफिकेशन्स के खिलाफ पंप मोटर और करंट-सेंसिंग या कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे पंप कनेक्टर या क्षतिग्रस्त फेज-V तार की मरम्मत करें।
- सत्यापित फेज-V वायरिंग फॉल्ट को ठीक करें।
- यदि परीक्षण फेज-संबंधित मोटर विफलता की पुष्टि करता है तो पंप मोटर को बदलें।
- यदि करंट-सेंसिंग या पंप-कंट्रोल सर्किट रीडिंग के लिए जिम्मेदार है तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन संचालन प्रतिबंधित है, शिफ्टिंग असामान्य है, या पंप प्रदर्शन से समझौता किया जा सकता है क्योंकि लिम्प मोड सक्रिय है तो ड्राइविंग से बचें। यदि संचालन सामान्य प्रतीत होता है, तो उपयोग को सीमित करें और जल्द ही डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।