इसका क्या मतलब है
जनरेटर फेज W का करंट अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह कोड अधिक करंट की स्थिति बताता है, लेकिन इससे कारण की पुष्टि नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर के संचालन के दौरान इन्वर्टर और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल जनरेटर के फेज W करंट की निगरानी करते हैं। फेज W करंट अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण फेजों के बीच शॉर्ट या जनरेटर रोटर जाम होना हो सकता है, जिससे बहुत अधिक करंट खिंचता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मोटर फेज के बीच शॉर्ट
- रोटर स्टॉल हो गया है - हाई स्टॉल करंट
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- कम हाइब्रिड प्रदर्शन
- संभावित रिड्यूस्ड-पावर मोड
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जनरेटर के लाइव फेज W करंट की तुलना फेज U और V से करें, ताकि पता चले कि अधिक रीडिंग कब आती है।
- संबंधित जनरेटर, इन्वर्टर और जाम कोड देखें तथा नोट करें कि खराबी के साथ पावर कम होती है या हाइब्रिड चेतावनी आती है।
- हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए फेज W वायरिंग तथा जनरेटर और इन्वर्टर कनेक्टर में इंसुलेशन की क्षति, फेजों के बीच शॉर्ट या ओवरहीटिंग की जाँच करें।
- योग्य तकनीशियन से निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार फेज-टू-फेज और फेज-टू-ग्राउंड इंसुलेशन तथा जनरेटर वाइंडिंग की स्थिति जाँच करवाएँ।
- यदि वायरिंग और वाइंडिंग की जाँच ठीक हो, तो जनरेटर रोटर के अटकने की जाँच करें और इन्वर्टर की फेज करंट रीडिंग की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या शॉर्ट फेज W वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- दूसरे फेज या ग्राउंड से शॉर्ट जनरेटर वाइंडिंग की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- जनरेटर रोटर के जाम होने का पुष्ट यांत्रिक कारण ठीक करें।
- जाँच में खराबी इन्वर्टर के करंट-सेंसिंग या स्विचिंग सर्किट में मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन की पावर जाए, वाहन रुक जाए या रुकने की चेतावनी आए, तो वाहन चलाने से बचें; अधिक फेज करंट से कम पावर मोड या वाहन बंद हो सकता है। हाई-वोल्टेज पुर्जों से दूर रहें और तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।