इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने ड्राइव मोटर A फेज W करंट से संबंधित फॉल्ट का पता लगाया है। अकेले इस कोड से यह पता नहीं चलता है कि कारण करंट मेजरमेंट सर्किट, इन्वर्टर या मोटर में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A एक ट्रैक्शन मोटर है, जिसमें इन्वर्टर 3 फेजों के माध्यम से करंट नियंत्रित करता है। फेज W उन पथों में से एक है। P0A63 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल फेज W करंट से जुड़ी खराबी का पता लगाता है, लेकिन केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि कारण मापन सर्किट, इन्वर्टर या मोटर है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज करंट सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट ऑन
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और हाइब्रिड खराबी का विवरण तथा लाइव फेज-करंट रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि फेज W की खराबी कब होती है और मोटर या इन्वर्टर के अन्य कोड सेव हैं या नहीं।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित करने के बाद, ड्राइव मोटर A के फेज W वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, ढीलापन या ओवरहीटिंग की जाँच करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक परिस्थितियों में फेज W करंट की तुलना फेज U और V से करें, ताकि पता चले कि खराबी केवल W में है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फेज W करंट-सेंसिंग सर्किट और वायरिंग में कंटिन्यूटी या कनेक्शन की खराबी जाँचें।
- यदि वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो सेंसर, इन्वर्टर या मोटर की खराबी में अंतर करने के लिए इन्वर्टर और ड्राइव मोटर A के फेज W पथ की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त फेज W वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक से जोड़ें या मरम्मत करें।
- पुष्ट फेज W करंट-सेंसर सर्किट की खराबी ठीक करें।
- यदि जाँच में इन्वर्टर के फेज W करंट पथ की खराबी मिले, तो इन्वर्टर की मरम्मत या उसे बदलें।
- यदि जाँच में ड्राइव मोटर A के भीतर फेज W की खराबी की पुष्टि हो, तो मोटर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव मोटर की पावर सीमित हो सकती है, और लिंप मोड या वाहन बंद होना संभव है। टॉर्क कम हो या चेतावनियाँ बढ़ें, तो वाहन चलाने से बचें। यदि वाहन की पावर जाने की आशंका हो, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।