इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने ड्राइव मोटर B फेज W करंट से संबंधित फॉल्ट का पता लगाया है। अकेले इस कोड से यह पता नहीं चलता है कि कारण करंट मेजरमेंट सर्किट, इन्वर्टर या मोटर में है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B का फेज W, टॉर्क बनाने वाले इन्वर्टर-नियंत्रित करंट पथों में से एक है। मॉड्यूल फेज W करंट की निगरानी करता है और उससे जुड़ी खराबी का पता चलने पर यह कोड सेट करता है, लेकिन इससे यह पता नहीं चलता कि सेंसर, वायरिंग, इन्वर्टर या मोटर में से कौन जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज करंट सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट ऑन
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कोड सेट होने की परिस्थितियों में मोटर B के लाइव फेज W करंट की तुलना फेज U और V से करें।
- संबंधित मोटर B, इन्वर्टर या करंट सेंसर कोड देखें, जो खराबी का स्रोत सीमित करने में मदद कर सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करने के बाद, मोटर B के फेज W वायरिंग और कनेक्टर में जंग, ढीले पिन, गर्मी से क्षति या घिसाव की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार फेज W करंट सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में कंटिन्यूटी और शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार फेज W करंट सेंसर की जाँच करें; सेंसर ठीक होने पर इन्वर्टर या मोटर की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- मोटर B के ढीले या जंग लगे फेज W कनेक्टर को साफ करके सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त फेज W वायरिंग या उसके सेंसर सिग्नल सर्किट की मरम्मत करें।
- जाँच में फेज W करंट सेंसर खराब मिले, तो उसे बदलें।
- आगे की जाँच में खराबी जिस पुर्जे तक सीमित हो, केवल उसी इन्वर्टर या मोटर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मोटर की पावर कम हो तो वाहन चलाना सीमित रखें; लिंप मोड या वाहन बंद होने की चेतावनी आए, तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि प्रोपल्शन जा सकता है। फेज W करंट की खराबी की तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।