इसका क्या मतलब है
हाई-वोल्टेज सिस्टम इंटरलॉक सर्किट A में इंटरमिटेंट स्थिति रिपोर्ट होती है। सुरक्षा इंटरलॉक श्रृंखला से समझौता किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक सर्किट A एक सुरक्षा लूप है जिसका सिग्नल वाहन चलते समय स्थिर रहना चाहिए। P0A0E का मतलब है कि मॉड्यूल ने रुक-रुककर आने वाला सिग्नल पाया; कंपन या स्थितियां बदलने पर कनेक्टर, ग्राउंड रेफरेंस या वायर का संपर्क कुछ समय के लिए टूट सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक कनेक्टर का ठीक से न बैठना
- नॉइज़ वाला ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के तहत बीच-बीच में कॉन्टैक्ट खोने वाला कनेक्टर
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट का जलना
- गाड़ी का बीच-बीच में READY मोड में आने में असफल होना
- हाइब्रिड पावर का बीच-बीच में गायब होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जांचें कि कोड पेंडिंग है या अन्य इंटरलॉक खराबियों के साथ है, जो सिग्नल गायब होने का समय पहचानने में मदद कर सकती हैं।
- स्कैन टूल से सर्किट A इंटरलॉक स्टेटस मॉनिटर करें और वाहन के सामान्य, सुरक्षित संचालन के दौरान उसमें बदलाव नोट करें।
- सर्विस कनेक्टर और सुलभ इंटरलॉक प्लग में अधूरी फिटिंग, ढीले लॉक, जंग या कनेक्टर बॉडी में हिल सकने वाले टर्मिनल जांचें।
- सुलभ हार्नेस हिस्सों और ग्राउंड में कंपन से हुआ खिंचाव, घिसाव या ढीला ग्राउंड कनेक्शन जांचें।
- हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित करने के बाद किसी योग्य तकनीशियन से निर्माता की निर्धारित सर्किट स्थिरता और टर्मिनल संपर्क जांच करवाएं।
सामान्य समाधान
- पूरी तरह न लगे कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- जांच में मिले ढीले ग्राउंड या क्षतिग्रस्त ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर बदलें।
- हिलाने पर ओपन होने वाली क्षतिग्रस्त इंटरलॉक वायरिंग की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंटरलॉक का संपर्क बीच-बीच में टूटने से READY मोड अचानक रुक सकता है या हाइब्रिड पावर बाधित हो सकती है, इसलिए खराबी दोबारा आए या पावर कट हो तो ड्राइविंग से बचें। हाई-वोल्टेज कनेक्टर और केबल से दूर रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।