इसका क्या मतलब है
हाई-वोल्टेज सिस्टम इंटरलॉक सर्किट का सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम है। यह कोड कम सर्किट सिग्नल को इंगित करता है; इसका सटीक कारण गाड़ी पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज इंटरलॉक लूप सिग्नल देता है कि उसके सुरक्षा कनेक्टर और एक्सेस पॉइंट बंद हैं या नहीं। P0A0C का मतलब है कि इंटरलॉक सर्किट सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से कम है, जो ओपन लूप, खराब टर्मिनल संपर्क या सिग्नल को कम करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग से मेल खाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंटरलॉक लूप का टूटना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- हार्नेस का इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट का जलना
- गाड़ी का READY मोड में न आ पाना
- संभावित रूप से हाइब्रिड पावर कम होना या उपलब्ध न होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और अन्य हाइब्रिड कोड जांचें, जो बता सकें कि लो सिग्नल किसी खास ऑपरेटिंग स्थिति में आया था या नहीं।
- कोड क्लियर करने से पहले लाइव इंटरलॉक स्टेटस जांचें कि मॉड्यूल इस समय सर्किट कंटिन्यूटी देख रहा है या नहीं।
- सर्विस कनेक्टर और सुलभ इंटरलॉक कनेक्टर में ढीलापन, जंग, मुड़े पिन या पीछे खिसके टर्मिनल जांचें।
- हाई-वोल्टेज एनक्लोजर खोले बिना, बॉडी पैनल या ब्रैकेट के पास से गुजरने वाले इंटरलॉक हार्नेस में घिसे या दबे हिस्से देखें।
- निर्माता की आइसोलेशन और जांच प्रक्रिया से इंटरलॉक सर्किट में ओपन या अत्यधिक रेजिस्टेंस की जांच करवाएं।
सामान्य समाधान
- पूरी तरह न लगे सर्विस कनेक्टर या इंटरलॉक प्लग को दोबारा लगाएं।
- वाहन की सर्विस जानकारी से अनुमोदित होने पर जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- घिसे इंटरलॉक हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- जांच में पुष्टि हो कि खराब इंटरलॉक कंपोनेंट सिग्नल को लो कर रहा है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लो इंटरलॉक सिग्नल से वाहन READY मोड में जाने से रुक सकता है या हाइब्रिड पावर बाधित हो सकती है, इसलिए प्रोपल्शन कम या अनिश्चित हो तो ड्राइविंग से बचें। हाई-वोल्टेज कनेक्शन की जांच या मरम्मत खुद न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।