इसका क्या मतलब है
न्यूट्रल पोज़िशन सेंसर A के सर्किट में ओपन सर्किट की खराबी है। इससे वास्तविक न्यूट्रल पोज़िशन की पुष्टि प्रभावित होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
न्यूट्रल पोज़िशन सेंसर A बताता है कि ट्रांसमिशन Neutral में है या नहीं, ताकि TCM चुनी गई रेंज की पुष्टि कर सके। P086A तब सेट होता है जब सेंसर A सर्किट खुला हो और मॉड्यूल को Neutral की पुष्टि के लिए भरोसेमंद विद्युत सिग्नल न मिले।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर खराब होना
- वायरिंग फॉल्ट
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर खिसक जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और हर रेंज चुनते समय लाइव न्यूट्रल-पोज़िशन स्टेटस देखें। ध्यान दें कि सेंसर A अनुपलब्ध रहता है या स्थिति बदलने में विफल होता है।
- वाहन को सुरक्षित रखने के बाद सेंसर A के कनेक्टर में ढीला प्लग, अंदर धंसा पिन, जंग या पानी जाने के संकेत जांचें।
- सेंसर A की वायरिंग में टूट-फूट, घिसाव या ट्रांसमिशन के पास क्षति देखें और दिखने वाले फॉल्ट ठीक करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट कंटिन्यूटी तथा सेंसर की पावर, ग्राउंड और सिग्नल पथ जांचें।
- वायरिंग और कनेक्शन की जांच सही हो, तो सेंसर A जांचें और केवल निर्दिष्ट जांचों में फेल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर को पूरी तरह लगाएं और अंदर धंसे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर A वायरिंग के खुले या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या ज़रूरत के अनुसार बदलें।
- जांच में न्यूट्रल पोज़िशन सेंसर A फेल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
TCM Neutral को भरोसेमंद ढंग से पहचान नहीं पाएगा, जिससे गियर शिफ्ट असामान्य हो सकते हैं या वाहन लिंप मोड में जा सकता है। गियर चयन अनिश्चित हो या Neutral में वाहन अप्रत्याशित रूप से चले, तो ड्राइविंग से बचें और जल्द मरम्मत करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।