इसका क्या मतलब है
TCM ने रिवर्स इनहिबिट सोलनॉइड सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाया, जो वाहन की उच्च गति पर रिवर्स को एंगेज होने से रोकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रिवर्स इनहिबिट solenoid ट्रांसमिशन कंट्रोल का हिस्सा है, जो सड़क पर तेज़ गति में रिवर्स लगने से रोकता है। TCM solenoid के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है और ओपन या अन्य सर्किट खराबी मिलने पर P0801 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड का खराब होना
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा तथा ट्रांसमिशन कोड सहेजें, ताकि पता चले कि रिवर्स इनहिबिट खराबी कब हुई।
- जांचें कि रिवर्स-इनहिबिट स्टेटस या solenoid कमांड डेटा उपलब्ध है या नहीं और उसकी वाहन गति तथा बताए गए लक्षणों से तुलना करें।
- रिवर्स इनहिबिट solenoid के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग, क्षति या रगड़ से घिसाव देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार solenoid circuit में कंटिन्यूटी और शॉर्ट जांचें।
- अगर वायरिंग और solenoid ठीक हों, तो TCM कनेक्टर और कंट्रोल सर्किट की खराबी जांचें।
सामान्य समाधान
- रिवर्स इनहिबिट solenoid कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- Solenoid circuit की क्षतिग्रस्त या खुली वायरिंग ठीक करें।
- खराब रिवर्स इनहिबिट solenoid बदलें।
- पुष्टि हुई TCM सर्किट खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलते समय रिवर्स में शिफ्ट करने से बचें और शिफ्ट कठोर, फिसलती या देर से हों तो ड्राइविंग सीमित करें। ट्रांसमिशन की समस्या बढ़ने से शिफ्टिंग बिगड़ सकती है या वाहन गियर चुनने में असमर्थ हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।