इसका क्या मतलब है
रिवर्स इनहिबिट कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। ऐसी वायरिंग खराबी आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या कनेक्टर पिन पीछे खिसकने से होती है। कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिवर्स इनहिबिट कंट्रोल सर्किट उस कमांड को ले जाता है जिसका उपयोग निर्दिष्ट शर्तों के तहत रिवर्स संचालन को रोकने के लिए किया जाता है। P088D तब सेट होता है जब इसका सिग्नल अपेक्षा से अधिक होता है, जो बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट हुए कंट्रोल तार, खुले एक्चुएटर सर्किट, या खराब कनेक्टर संपर्क के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर का B+ से शॉर्ट होना
- एक्चुएटर का सर्किट खुला होना
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय क्लच फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह निर्धारित करने के लिए लाइव रिवर्स-इनहिबिट कमांड और सर्किट रीडिंग की जाँच करें कि उच्च सिग्नल कब दिखाई देता है।
- पावर फीड, पानी के प्रवेश, जंग, ढीले पिन, या पिन पुश-बैक के खिलाफ रगड़ खाने के लिए एक्चुएटर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वाहन के वायरिंग आरेख का उपयोग करके खुले सर्किट के लिए एक्चुएटर और कंट्रोल तार की जाँच करें।
- कमांड किए गए रिवर्स-इनहिबिट ऑपरेशन के दौरान सर्किट सिग्नल को मापें और इसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर हार्नेस की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार एक्चुएटर और TCM आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले एक्चुएटर-कनेक्टर पिनों को साफ़ करें, सुखाएं और सुरक्षित करें।
- यदि यह बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट है तो कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- खुले आंतरिक सर्किट वाले एक्चुएटर को बदलें।
- TCM आउटपुट सर्किट की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह न मानें कि रिवर्स को इच्छानुसार रोका जाएगा; मालिक के मार्गदर्शन का पालन करें और रिवर्स चुनने से पहले सावधानी से जाँच करें कि क्षेत्र साफ है या नहीं। यदि ट्रांसमिशन अनियंत्रित रूप से शिफ्ट होता है, स्लिप करता है, या लिम्प मोड में प्रवेश करता है तो ड्राइविंग बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।