इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि जब किसी दूसरी रेंज या गियर की अपेक्षा थी, तब ट्रांसमिशन रिवर्स में ही रहा। यह कोड यह नहीं बताता कि कारण विद्युत, हाइड्रॉलिक या मैकेनिकल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM चुनी गई रेंज और रिवर्स से बाहर गियर बदलते समय ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है। P072B तब सेट होता है जब दूसरी रेंज अपेक्षित होने के बाद भी रिवर्स लगा रहता है। इसका कारण अटका हुआ सोलनॉइड, वाल्व बॉडी के संचालन में रुकावट, कम या खराब फ्लुइड, या कोई आंतरिक खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड अटक गया है या खराब है
- वाल्व बॉडी की खराबी के कारण रिवर्स से दूसरी रेंज में शिफ्ट नहीं हो पा रहा है
- ट्रांसमिशन फ्लुइड कम है या खराब हो गया है
- ट्रांसमिशन के अंदरूनी मैकेनिकल हिस्से में खराबी
लक्षण
- दूसरी रेंज चुनने पर भी ट्रांसमिशन रिवर्स में रहता है
- ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव रेंज डेटा दर्ज करें, ताकि पुष्टि हो कि कौन-सी रेंज चुनी गई थी और क्या TCM रिवर्स ही दिखाता रहा।
- वाहन स्थिर रखकर, ब्रेक दबाकर और आसपास की जगह खाली होने पर जाँचें कि शिफ्टर का संकेत चुनी हुई स्थिति से मेल खाता है या नहीं; सिलेक्टर को ज़बरदस्ती न चलाएँ।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फ्लुइड स्तर और स्थिति जाँचें और रिसाव या ज़्यादा गर्म होने के संकेत देखें।
- शिफ्ट-सोलनॉइड और रेंज-सेंसर कोड स्कैन करें, फिर संबंधित ट्रांसमिशन कनेक्टर और वायरिंग जाँचें।
- यदि फ्लुइड और इलेक्ट्रिकल जाँच से कारण न मिले, तो निर्माता के निर्देशानुसार सोलनॉइड और वाल्व बॉडी का संचालन, फिर ट्रांसमिशन के अंदरूनी हिस्से जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट सर्विस प्रक्रिया के अनुसार कम फ्लुइड स्तर ठीक करें और रिसाव की मरम्मत करें।
- रेंज या शिफ्ट-सोलनॉइड सर्किट में क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब या अटकी हुई शिफ्ट सोलनॉइड बदलें।
- अटकती वाल्व बॉडी या पुष्टि की गई आंतरिक यांत्रिक खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि दूसरी रेंज चुने जाने पर भी ट्रांसमिशन रिवर्स में रहे, तो वाहन न चलाएँ; वह अनपेक्षित दिशा में चलकर टक्कर का कारण बन सकता है। वाहन को सुरक्षित रखें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।