इसका क्या मतलब है
ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 2 सिस्टम वोल्टेज: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है। यह डीजल कोल्ड-स्टार्ट प्रीहीटिंग को प्रभावित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 2 को डीजल प्रीहीटिंग नियंत्रित करने के लिए स्थिर इलेक्ट्रिकल सप्लाई चाहिए। P06F9 तब सेट होता है जब मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज को स्वीकार्य सीमा से बाहर पाता है। इसका कारण कमजोर बैटरी, चार्जिंग की खराबी या पावर अथवा ग्राउंड पथ में प्रतिरोध हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम या अस्थिर मॉड्यूल सप्लाई वोल्टेज
- कमजोर बैटरी या चार्जिंग सिस्टम फॉल्ट
- खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन
- क्षतिग्रस्त सप्लाई वायरिंग
लक्षण
- ग्लो प्लग वार्निंग लाइट चालू होना (अक्सर नारंगी कॉइल प्रतीक)
- ठंडे मौसम में कठिन कोल्ड स्टार्ट या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान निकास से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम वोल्टेज रिकॉर्ड करें और कम वोल्टेज या चार्जिंग के अन्य कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी केवल मॉड्यूल 2 तक सीमित है या नहीं।
- बैटरी टर्मिनल और मॉड्यूल 2 के पावर तथा ग्राउंड कनेक्शन में ढीलापन, जंग या गर्मी से नुकसान जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम का संचालन जाँचें।
- प्रीहीटिंग कमांड के दौरान मॉड्यूल 2 पर वोल्टेज मापें और लोड में सप्लाई ड्रॉप देखने के लिए निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि बैटरी और चार्जिंग की जाँच ठीक हो, तो अतिरिक्त प्रतिरोध या रुक-रुककर होने वाले कनेक्शन के लिए मॉड्यूल 2 की सप्लाई और ग्राउंड वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी, मॉड्यूल पावर और ग्राउंड कनेक्शन साफ करके कसें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि हो कि कमजोर बैटरी आवश्यक सप्लाई बनाए नहीं रख सकती, तो उसे चार्ज करें या बदलें।
- मॉड्यूल 2 की क्षतिग्रस्त या उच्च-प्रतिरोध वाली पावर अथवा ग्राउंड वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि चार्जिंग सिस्टम की खराबी से मॉड्यूल सप्लाई विनिर्देश से बाहर जाती है, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन अस्थिर सप्लाई ठंडे स्टार्ट को प्रभावित कर सकती है और बैटरी या चार्जिंग की व्यापक समस्या का संकेत हो सकती है, जो बढ़ सकती है। वोल्टेज और चार्जिंग की जाँच होने तक बार-बार ठंडे स्टार्ट के लिए वाहन पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।