इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल क्रूज़-कंट्रोल मल्टीफंक्शन स्विच B से विद्युत इनपुट की निगरानी करता है और जाँचता है कि इसका सिग्नल स्विच स्थिति के लिए अपेक्षित सीमा के भीतर है या नहीं। यह यह कोड तब सेट करता है जब इनपुट मौजूद होता है लेकिन इसका मान या व्यवहार अपेक्षित सीमा से बाहर होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल मल्टी-फ़ंक्शन स्विच के इनपुट B से मिलने वाले इलेक्ट्रिकल सिग्नल की तुलना हर स्विच स्थिति के अपेक्षित मान से करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद हो, लेकिन उसका मान या व्यवहार अपेक्षित रेंज या परफॉर्मेंस से बाहर हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब क्रूज़-कंट्रोल स्विच या लीवर
- स्विच में रेसिस्टर या सिग्नल ड्रिफ्ट
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- खराब विद्युत कनेक्शन
लक्षण
- क्रूज़-कंट्रोल बटन असंगत रूप से प्रतिक्रिया दे सकते हैं
- क्रूज़ कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकता है या बंद हो सकता है
- चेक-इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और क्रूज़ कंट्रोल स्विच की हर स्थिति चलाते और छोड़ते समय इनपुट B का लाइव डेटा देखें।
- स्विच या लीवर में घिसाव, सही तरह न चलने या दबाने के बाद लगातार अपनी मूल स्थिति में न लौटने की जाँच करें।
- स्विच कनेक्टर और इनपुट B वायरिंग में जंग, ढीले टर्मिनल, घिसाव या रुक-रुककर होने वाले संपर्क की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार स्विच सिग्नल और सर्किट की निरंतरता जाँचें। अलग-अलग स्थितियों में बदलाव पर ध्यान दें।
- यदि स्विच और वायरिंग की जाँच सही हो, तो मॉड्यूल बदलने पर विचार करने से पहले क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल का कनेक्टर और इनपुट की व्याख्या जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा स्विच कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित रूप से लगाएँ।
- इनपुट B सर्किट की रुक-रुककर काम करने वाली या क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- जिस स्विच या लीवर का सिग्नल बदलता रहता है या निर्माता के विनिर्देश से बाहर है, उसे बदलें।
- यदि क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल की इनपुट प्रोसेसिंग में खराबी की पुष्टि हो, तो मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर क्रूज़ कंट्रोल बंद रखकर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन इसके कमांड असंगत हों तो इस पर भरोसा न करें। खासकर ट्रैफ़िक या पहाड़ी रास्तों पर गति स्वयं नियंत्रित करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।