इसका क्या मतलब है
P058E के समान है जिसमें तापमान सुरक्षित निचली सीमा से कम है - जमी हुई बैटरी को नुकसान से बचाने के लिए चार्जिंग करंट कम कर दिया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मॉनिटर मॉड्यूल ठंड की स्थिति में चार्जिंग को समायोजित करने के लिए बैटरी का तापमान देखता है। रिपोर्ट किया गया तापमान सिस्टम की निचली सीमा से नीचे होने पर यह कोड सेट होता है, जिससे बहुत ठंडी या जमी हुई बैटरी की सुरक्षा के लिए चार्जिंग कम की जा सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बहुत कम परिवेश तापमान
- बैटरी तापमान सेंसर में खराबी
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त सेंसर कनेक्शन
- बैटरी-मॉनिटर मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- बैटरी या चार्जिंग चेतावनी लाइट आ सकती है
- चार्जिंग सीमित हो सकती है
- स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम उपलब्ध नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा दर्ज करें और स्कैन टूल की बैटरी तापमान रीडिंग की बैटरी के आसपास के वास्तविक तापमान से तुलना करें।
- बैटरी के जमने या क्षतिग्रस्त होने के संकेत जांचें, खासकर बहुत कम तापमान में लंबे समय तक रहने के बाद।
- जांचें कि तापमान सेंसर सही जगह लगा है और उसका कनेक्टर सुरक्षित तथा जंग से मुक्त है।
- सेंसर वायरिंग में टूट-फूट, घिसाव, ढीले टर्मिनल या खराब संपर्क जांचें और निर्माता के विनिर्देशों से उसका सिग्नल मिलाएं।
- यदि सेंसर और वायरिंग जांच में सही हों, तो बैटरी मॉनिटर मॉड्यूल का तापमान इनपुट जांचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- सामान्य चार्जिंग व्यवहार की अपेक्षा करने से पहले ठंडी बैटरी को उचित परिस्थितियों में सुरक्षित रूप से गर्म करें।
- तापमान सेंसर को फिर से जोड़ें या सही जगह लगाएं और उसका कनेक्टर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त तापमान सेंसर वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- निर्माता की जांच में खराब पाए गए तापमान सेंसर या बैटरी मॉनिटर मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बहुत ठंडे मौसम में स्टार्टिंग और चार्जिंग सीमित हो सकती है, इसलिए बैटरी की जांच होने तक लंबी यात्रा के लिए वाहन पर निर्भर न रहें। ऐसी बैटरी को चार्ज या इस्तेमाल न करें जो जमी हुई हो सकती है या जिसे शारीरिक क्षति हुई हो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।