P049B: EGR B फ्लो अपर्याप्त पाया गया

इसका क्या मतलब है

P049A के समान लेकिन विशेष रूप से आवश्यक दर से नीचे मापे गए फ्लो के साथ - आमतौर पर EGR वाल्व बंद स्थिति में फंसा है या कूलर अत्यधिक बंद है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

EGR B एग्जॉस्ट गैस को वापस इंजन में भेजता है और उसका वाल्व तथा कूलर नियंत्रित करते हैं कि कितनी गैस इनटेक तक पहुँचे। कंट्रोल मॉड्यूल अनुरोधित संचालन की तुलना प्रवाह फीडबैक से करता है; P049B का खास मतलब है कि मापा गया EGR B प्रवाह आवश्यक मात्रा से कम है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. EGR वाल्व B बंद स्थिति में फंसा है
2. EGR कूलर B कालिख से बुरी तरह जाम है

लक्षण

• चेक इंजन लाइट चालू है
• लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग होना
• पावर में कमी और झिझक
• संभावित रफ आइडल
• एमिशंस निरीक्षण विफल (NOx)

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और कम प्रवाह की घटना की पुष्टि के लिए कमांड किए गए EGR B संचालन की तुलना प्रवाह और पोजीशन फीडबैक से करें।
2. वाहन की सर्विस जानकारी से EGR B की पहचान करें और उसके मार्गों तथा कूलर में भारी कालिख की रुकावट या क्षति देखें।
3. स्कैन टूल से EGR B को कमांड दें और जाँचें कि वाल्व खुलता है तथा उसका पोजीशन फीडबैक कमांड का अनुसरण करता है या नहीं।
4. निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार कूलर और जोड़ने वाले मार्गों में रुकावट देखें।
5. यदि प्रवाह-पथ ठीक हो और वाल्व स्वतंत्र रूप से चलता हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार EGR B प्रवाह या पोजीशन सेंसर और उसकी वायरिंग जाँचें।

सामान्य समाधान

• EGR B के पुष्ट अवरुद्ध मार्ग से कालिख साफ करें।
• भारी रुकावट वाले EGR B कूलर को साफ करें या बदलें।
• जाँच में खराबी मिलने पर EGR B कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
• बंद अटकने वाले EGR B वाल्व को बदलें।
• सेंसर तभी बदलें जब उसका आउटपुट निर्धारित जाँच में फेल हो।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि इंजन में पिंगिंग हो, झिझक हो या पावर कम हो, तो तेज एक्सेलरेशन से बचें और जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि EGR B का कम प्रवाह NOx एमिशन बढ़ा सकता है और जाँच में फेल करा सकता है। नॉकिंग गंभीर हो जाए या इंजन खराब चले, तो गाड़ी रोक दें।