इसका क्या मतलब है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) B फ्लो में खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR B सिस्टम, दहन तापमान और एमिशन कम करने के लिए नियंत्रित मात्रा में एग्जॉस्ट गैस को वापस इंजन में भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल EGR B के अनुरोधित संचालन की तुलना पोजीशन या प्रवाह फीडबैक से करता है; P049A का मतलब है कि फीडबैक अपेक्षित प्रवाह से मेल नहीं खाता, लेकिन यह नहीं बताता कि प्रवाह कम है या अधिक।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कालिख के कारण EGR वाल्व B का फंसना
- EGR कूलर B का आंशिक रूप से बंद होना
- फ्लो या पोजीशन सेंसर का ड्रिफ्ट होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- लोड के तहत पिन्गिंग या नॉकिंग होना
- पावर में कमी और झिझक (हिसिटेशन)
- संभावित रफ आइडल
- एमिशंस निरीक्षण विफल (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और खराबी सेट होने के समय कमांड किए गए EGR B संचालन की तुलना उसकी पोजीशन और प्रवाह रीडिंग से करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी से EGR B की पहचान करें, फिर उसके कनेक्टर, वायरिंग, वाल्व मार्गों और कूलर में क्षति या कालिख जमाव की जाँच करें।
- स्कैन टूल से EGR B को उसकी ऑपरेटिंग रेंज में कमांड दें और जाँचें कि पोजीशन फीडबैक बिना अटके, सुचारु रूप से कमांड का अनुसरण करता है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार EGR B कूलर और मार्गों में रुकावट देखें तथा प्रवाह प्रतिक्रिया की तुलना करें।
- यदि यांत्रिक हिस्से साफ हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार EGR B पोजीशन या प्रवाह सेंसर और उसकी वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार EGR B और उसके मार्गों से पुष्ट कालिख जमाव साफ करें।
- क्षतिग्रस्त EGR B वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- अटकने वाले EGR B वाल्व को बदलें।
- रुकावट वाले EGR B कूलर को साफ करें या बदलें।
- सेंसर तभी बदलें जब उसकी रीडिंग निर्धारित जाँच में फेल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारु चलता है, तो जाँच करवाने के लिए छोटी और आराम से की गई यात्रा आमतौर पर संभव है, लेकिन इंजन में पिंगिंग हो या पावर कम हो तो तेज एक्सेलरेशन से बचें। EGR में लगातार खराबी से एमिशन बढ़ सकता है और झिझक या इंजन का अनियमित चलना बिगड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।