इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 3 प्रेशर सेंसर की रीडिंग सीमा के भीतर है, लेकिन प्लॉसिबिलिटी जाँच में विफल है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाते हुए जाँचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 3 प्रेशर सेंसर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल के लिए दहन-प्रेशर मापता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर का सिग्नल मौजूद हो, लेकिन सिलेंडर 3 के लिए अपेक्षित रेंज या व्यवहार से मेल न खाए। इसका कारण सेंसर आउटपुट में बदलाव, सेंसर की फिटिंग का असर या सर्किट की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट की उम्र बढ़ने से वह कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- असमान चलना या मिसफायर
- घटी हुई इंजन पावर
- गाड़ी स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और समान ऑपरेटिंग परिस्थितियों में अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 3 प्रेशर लाइव डेटा की तुलना करें।
- सिलेंडर 3 सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, घिसाव, ढीले पिन या पानी घुसने के संकेत जाँचें।
- जाँचें कि सिलेंडर 3 सेंसर मज़बूती से लगा है और उसकी फिटिंग ढीली या क्षतिग्रस्त नहीं है।
- लाइव डेटा देखते हुए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और देखें कि सिलेंडर 3 की रीडिंग अप्रत्याशित रूप से बदलती है या नहीं।
- सेंसर आउटपुट में बदलाव और वायरिंग की खराबी के बीच अंतर करने के लिए सेंसर सिग्नल तथा सर्किट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या खराब तरीके से बैठे सिलेंडर 3 सेंसर कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- घिसे हुए या ढीले सिलेंडर 3 सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की ढीली या खराब फिटिंग की पुष्टि होने पर उसे ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने के बावजूद सिलेंडर 3 प्रेशर सेंसर का सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन खुरदुरा चले, स्टार्ट होने में कठिनाई हो या पावर कम हो, तो गाड़ी चलाना न्यूनतम रखें और खराबी की जाँच होने तक भारी लोड से बचें। सिलेंडर 3 की अविश्वसनीय प्रेशर रीडिंग दहन की निगरानी में बाधा डाल सकती है और उत्सर्जन बढ़ा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।