इसका क्या मतलब है
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर B से मिलने वाला सिग्नल अपेक्षित स्तर से ऊपर है। यह अधिक सिग्नल की स्थिति दर्शाता है; वजह सेंसर या उसके सर्किट में हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर B क्रैंकशाफ्ट के घूमने और उसकी पोजीशन की जानकारी इंजन कंट्रोलर को देता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षा से ज़्यादा हो। ऐसा सिग्नल लाइन ओपन होने या वायरिंग के किसी पावर स्रोत से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन पर जंग से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर शॉर्ट हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- हार्ड स्टार्टिंग या नो स्टार्ट
- इंजन स्टॉलिंग या रफ रनिंग
- पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और क्रैंक करते समय लाइव इंजन स्पीड रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि सेंसर B का हाई सिग्नल स्टार्ट करने या इंजन चलने के लक्षणों से कैसे संबंधित है।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ओपन वायर, जंग, ढीले पिन या पावर सप्लाई से छूता दबा हुआ तार जाँचें।
- सेंसर की फिटिंग और दिखाई देने वाले टोन व्हील में क्षति या गलत अलाइनमेंट जाँचें, जिससे सिग्नल प्रभावित हो सकता है।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B के सिग्नल सर्किट की निरंतरता और बैटरी पॉज़िटिव से अनचाहा संपर्क जाँचें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B का आउटपुट और कंट्रोलर का इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के खुले या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- पावर स्रोत से दब रही वायरिंग को अलग करके उसकी मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और ढीले पिन सुरक्षित करें।
- सही वायरिंग के बावजूद सेंसर B निर्धारित आउटपुट परीक्षण में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर B का हाई सिग्नल स्टार्टिंग को अविश्वसनीय बना सकता है या इंजन बंद होने और पावर कम होने का कारण बन सकता है। इंजन अनियमित चले या बंद हो, तो सिग्नल की खराबी ठीक होने तक गाड़ी न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।