इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 12 इंजेक्टर A सर्किट में ओपन या इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाया है। यह कोड यह नहीं बताता कि ECU इंजेक्टर को बंद कर देता है या मिसफायर कोड भी सेट होगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
PCM सिलेंडर 12 के इंजेक्टर A के विद्युत सर्किट को नियंत्रित और मॉनिटर करता है। P0212 तब सेट होता है जब यह सर्किट ओपन या विद्युत रूप से खराब दिखाई देता है; इसकी वजह इंजेक्टर वाइंडिंग, कनेक्टर या वायरिंग हो सकती है। केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि इंजेक्टर निष्क्रिय है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर की वाइंडिंग में ओपन सर्किट
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन का असमान चलना या मिसफायर होना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई या बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और सिलेंडर 12 मिसफायर या संबंधित इंजेक्टर कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि सर्किट की खराबी कब दिखाई देती है।
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर A कनेक्टर और हार्नेस में खराब फिटिंग, जंग, टूटी वायर या रास्ते में हुए नुकसान की जाँच करें।
- यदि scan tool यह सुविधा देता हो, तो अन्य इंजेक्टर सर्किटों से सिलेंडर 12 इंजेक्टर सर्किट डेटा की तुलना करके असामान्य रीडिंग पहचानें।
- वाहन के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके इंजेक्टर वाइंडिंग और वायरिंग की कंटिन्यूटी निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जाँच प्रक्रिया से इंजेक्टर कंट्रोल सर्किट में ओपन या खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि इंजेक्टर और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार PCM के कंट्रोल हिस्से की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर A का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर वायरिंग के ओपन या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 12 इंजेक्टर A की वाइंडिंग निर्दिष्ट जाँच में विफल हो, तो इंजेक्टर बदलें।
- PCM के कंट्रोल सर्किट की पुष्टि की गई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा है और चेतावनी लाइट लगातार जल रही है, तो जाँच की व्यवस्था करने के लिए आवश्यकतानुसार ही गाड़ी चलाएँ। यदि इंजन बंद हो जाए या बहुत असमान चले, तो रोक दें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।