इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 5 इंजेक्टर A सर्किट में एक ओपन या इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाया। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि ECU इंजेक्टर को बंद कर देता है या कोई मिसफायर कोड भी सेट होगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
PCM सिलेंडर 5 में ईंधन की आपूर्ति नियंत्रित करने के लिए उसके इंजेक्टर का सर्किट स्विच करता है। P0205 का अर्थ है कि PCM ने सिलेंडर 5 इंजेक्टर A सर्किट में ओपन या कोई अन्य विद्युत खराबी पहचानी है; इससे यह साबित नहीं होता कि इंजेक्टर निष्क्रिय है या मिसफायर कोड भी दर्ज होगा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर वाइंडिंग ओपन हो जाना
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- गाड़ी का रफ चलना या इंजन मिसफायर होना
- इंजन पावर में कमी
- गाड़ी शुरू होने में कठिनाई या बंद हो जाना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और सिलेंडर 5 मिसफायर या संबंधित सर्किट कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि खराबी कब हुई और क्या वह केवल इसी सिलेंडर तक सीमित है।
- वाहन की सिलेंडर पहचान जानकारी से सिलेंडर 5 ढूँढ़ें, फिर उसके इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, रगड़ से घिसाव या गर्मी से हुए नुकसान की जाँच करें।
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर का कनेक्शन जाँचें और उसकी वाइंडिंग का प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से सिलेंडर 5 इंजेक्टर की सप्लाई और कंट्रोल वायर में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि इंजेक्टर और सर्किट सही हों, तो PCM के सिलेंडर 5 इंजेक्टर ड्राइवर की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि जाँच में वाइंडिंग ओपन या खराब पाई जाए, तो सिलेंडर 5 इंजेक्टर बदलें।
- यदि PCM का सिलेंडर 5 इंजेक्टर ड्राइवर खराब पाया जाए, तो PCM की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफायर करे, बंद हो, असमान चले या उसकी शक्ति कम हो, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि लक्षण बढ़ सकते हैं और उत्सर्जन बढ़ सकता है। यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सिलेंडर 5 सर्किट की जाँच होने तक ड्राइविंग न्यूनतम रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।