इसका क्या मतलब है
PCM ने सिलेंडर 8 इंजेक्टर A सर्किट में ओपन या इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाया है। यह कोड यह नहीं बताता कि ECU इंजेक्टर को बंद कर देता है या मिसफायर कोड भी सेट होगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
PCM सिलेंडर 8 में ईंधन की आपूर्ति नियंत्रित करने के लिए उसके इंजेक्टर का सर्किट स्विच करता है। P0208 का अर्थ है कि PCM ने सिलेंडर 8 इंजेक्टर A सर्किट में ओपन या कोई अन्य विद्युत खराबी पहचानी है; इससे यह पुष्टि नहीं होती कि इंजेक्टर निष्क्रिय है या मिसफायर कोड भी आएगा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर की वाइंडिंग में ओपन सर्किट
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन का असमान चलना या मिसफायर होना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई या बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और सिलेंडर 8 मिसफायर या संबंधित सर्किट कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि खराबी कब आई और क्या वह केवल इसी सिलेंडर तक सीमित है।
- वाहन की सिलेंडर पहचान जानकारी से सिलेंडर 8 ढूँढ़ें और उसके इंजेक्टर कनेक्टर तथा वायरिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या गर्मी से हुए नुकसान की जाँच करें।
- सिलेंडर 8 इंजेक्टर कनेक्टर जाँचें और इंजेक्टर की वाइंडिंग का प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सिलेंडर 8 इंजेक्टर की सप्लाई और कंट्रोल वायर में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि सिलेंडर 8 इंजेक्टर और सर्किट की जाँच सही हो, तो PCM के सिलेंडर 8 इंजेक्टर ड्राइवर की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 8 इंजेक्टर कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- सिलेंडर 8 इंजेक्टर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि जाँच में वाइंडिंग की विद्युत खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 8 इंजेक्टर बदलें।
- यदि जाँच में सिलेंडर 8 इंजेक्टर ड्राइवर खराब पाया जाए, तो PCM की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन असमान चले, मिसफायर करे, बंद हो या उसकी शक्ति कम हो, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि लगातार चलाने से ये लक्षण और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं। यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सिलेंडर 8 सर्किट की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।