इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर सर्किट का सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर विद्युत सिग्नल के जरिए रेल का दबाव कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। यह रुक-रुककर/अनियमित खराबी कोड तब सेट होता है जब सिग्नल थोड़ी देर के लिए गायब हो या अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव करे। इससे थोड़ी देर के लिए झटके या पावर कम हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन रुक-रुककर खुरदुरा चलता है
- इंजन झिझकता है या थोड़ी देर के लिए शक्ति खो देता है
- कभी-कभी इंजन स्टार्ट करना मुश्किल होता है या इंजन बंद हो जाता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और कोड इतिहास देखें, फिर बैंक 2 फ्यूल रेल प्रेशर का लाइव डेटा मॉनिटर करें कि उसमें अचानक गिरावट या उछाल आता है या नहीं।
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नमी या संपर्क बनाए न रखने वाले टर्मिनल जांचें।
- बैंक 2 सेंसर हार्नेस में रगड़, खिंचाव या कंपन अथवा गर्मी वाले पुर्जे से संपर्क जांचें।
- लाइव डेटा दिखाते हुए बैंक 2 कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाकर देखें कि प्रेशर सिग्नल अचानक बदलता है या नहीं।
- हार्नेस मोड़ते हुए बैंक 2 सर्किट की कंटिन्यूटी जांचें और सेंसर की प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर सुरक्षित करें और हार्नेस को रगड़ या कंपन से दूर रखें।
- उपयोग योग्य टर्मिनल साफ करें और क्षतिग्रस्त कनेक्टर सील बदलें।
- रुक-रुककर खराब होने वाली वायरिंग ठीक करें या ढीले, जंग लगे अथवा क्षतिग्रस्त टर्मिनल बदलें।
- सही सर्किट के बावजूद सिग्नल अनियमित रहे, तो बैंक 2 प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी झटके या थोड़ी देर के लिए पावर कम कर सकती है। सिग्नल स्थिर होने तक ओवरटेकिंग, तेज रफ्तार और भारी भार से बचें। इंजन बंद हो जाए या सुरक्षित नियंत्रण के लिए जरूरी से अधिक पावर खो दे, तो वाहन रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।