इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर सर्किट अपेक्षित सीमा से कम सिग्नल दे रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर रेल का दबाव दर्शाने वाला विद्युत सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। इस सर्किट-लो कोड का मतलब है कि मॉड्यूल को उस सेंसर का सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से कम दिख रहा है। इसका कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट गई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन स्टार्ट करना मुश्किल होता है या क्रैंकिंग में अधिक समय लगता है
- इंजन खुरदुरा चलता है या बंद हो जाता है
- इंजन की शक्ति कम हो जाती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव रीडिंग से जांचें कि बैंक 2 का फ्यूल प्रेशर अनुचित रूप से कम है या सेंसर की रीडिंग मौजूद नहीं है।
- बैंक 2 सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में घिसकर खुली इंसुलेशन, नमी, जंग, ढीलापन या ग्राउंड को छूता सिग्नल वायर जांचें।
- कनेक्टर टर्मिनलों में पीछे धंसे पिन और खराब संपर्क जांचें, खासकर सिग्नल, पावर और ग्राउंड कनेक्शन पर।
- बैंक 2 सेंसर सिग्नल की तुलना निर्माता की विद्युत स्पेसिफिकेशन तथा उपलब्ध होने पर संबंधित बैंक 1 डेटा से करें।
- सेंसर बदलने से पहले बैंक 2 सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और सेंसर की पावर तथा ग्राउंड सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर दोबारा जोड़ें और उपयोग योग्य टर्मिनल साफ करें।
- बैंक 2 सेंसर पर ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या अन्य घिसी वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- सर्किट ठीक करने के बाद जांच में फेल होने पर बैंक 2 फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई, बंद होना या पावर कम होना ड्राइविंग को असुरक्षित बना सकता है। भारी भार से बचें और इंजन बंद हो जाए या पावर बहुत कम हो जाए, तो वाहन रोकें। फ्यूल रेल खोलने से पहले वाहन के दबाव को सुरक्षित रूप से निकालने के निर्देशों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।