इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि ईंधन का स्तर बदलने पर वैकल्पिक ईंधन टैंक A लेवल सेंसर का रीडिंग उचित है या नहीं। जब रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल टैंक A लेवल सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को उस टैंक में ईंधन की मात्रा बताता है। मॉड्यूल रीडिंग की तुलना अपेक्षित मानों और ईंधन स्तर बदलने पर उसमें होने वाले बदलाव से करता है। रीडिंग अनुचित हो या स्तर के बदलाव को सही ढंग से न दिखाए, तो P01B0 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग में विचलन
- सेंसर एलिमेंट की उम्र कैलिब्रेशन सीमा से अधिक हो गई है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल का उतार-चढ़ाव कम हो जाता है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- वैकल्पिक ईंधन का लेवल रीडिंग गलत हो सकती है या घट-बढ़ सकती है
- फ्यूल गेज या रेंज का अनुमान भरोसेमंद नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और टैंक A की रीडिंग की तुलना डिस्प्ले गेज तथा ज्ञात ईंधन स्तर से करें कि दोनों में कब अंतर आता है।
- वाहन स्थिर होने पर स्कैन टूल में टैंक A का लेवल डेटा देखें, फिर ईंधन स्तर सामान्य रूप से बदलने के दौरान भी देखें। ऐसी रीडिंग पर ध्यान दें जो अटकती है, ड्रिफ्ट होती है या अनुचित ढंग से बदलती है।
- टैंक A सेंसर के कनेक्टर, वायरिंग और फिटिंग में ढीलापन, क्षति या सेंसर के ठीक से सुरक्षित न होने के निशान जांचें।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का पालन करते हुए, स्तर बदलने पर टैंक A सेंसर सिग्नल और उसकी वायरिंग में स्थिर बदलाव जांचें।
- वायरिंग और फिटिंग सही हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार टैंक A सेंसर जांचें और सीमा से बाहर ड्रिफ्ट होने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले टैंक A लेवल सेंसर या उसकी फिटिंग को सुरक्षित करें।
- टैंक A सेंसर की क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग अथवा कनेक्टर ठीक करें।
- रीडिंग गलत होने या निर्माता के परीक्षण में फेल होने पर टैंक A लेवल सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड मुख्य रूप से अल्टरनेटिव-फ्यूल गेज और रेंज के अनुमान को अविश्वसनीय बनाता है, इसलिए बचा हुआ ईंधन जानने के लिए उन पर भरोसा न करें। पहले से ईंधन भरें और जल्द जांच करवाएं। केवल इस कोड से वाहन चलाने की तत्काल समस्या का संकेत नहीं मिलता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।