इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक A प्रेशर सेंसर से रुक-रुककर सिग्नल मिलता है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल टैंक A प्रेशर सेंसर वाहन के CNG, LPG या हाइड्रोजन टैंक के दबाव का सिग्नल भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल स्थिर और उचित बदलावों के लिए इस सिग्नल को मॉनिटर करता है। सिग्नल रुक-रुककर आए या अनियमित हो, तो यह कोड सेट होता है। अक्सर ऐसा कंपन के कारण कनेक्टर या वायर का संपर्क टूटने से होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट रुक-रुककर जल सकती है
- वैकल्पिक ईंधन का प्रेशर रीडिंग घट-बढ़ सकती है या गायब हो सकती है
- वैकल्पिक ईंधन सिस्टम की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कोड मौजूद रहते टैंक A प्रेशर का लाइव डेटा देखें। अचानक गिरावट, उछाल या सिग्नल गायब होने पर ध्यान दें।
- निर्माता के फ्यूल-सिस्टम सुरक्षा निर्देशों का पालन करते हुए टैंक A सेंसर कनेक्टर में ढीलापन, जंग, पानी का प्रवेश या पीछे धंसे पिन जांचें।
- कंपन वाले, गर्म या चलायमान पुर्जों के पास से गुजरने वाले हार्नेस में घिसाव या खिंचाव जांचें।
- स्कैन डेटा देखते हुए, सुलभ वायरिंग और कनेक्टर के हिस्सों को धीरे से हिलाकर देखें कि प्रेशर सिग्नल बदलता है या नहीं। ऐसे फ्यूल-सिस्टम पुर्जों को न छेड़ें जिन्हें हिलाना नहीं चाहिए।
- अगर कनेक्शन और हार्नेस सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर आउटपुट और सर्किट की कंटिन्यूटी जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले टैंक A प्रेशर सेंसर कनेक्टर को कसकर लगाएं।
- जंग लगे टर्मिनल साफ करें और कनेक्टर पिन की क्षति ठीक करें।
- कंपन वाले पुर्जे से घिस रही वायरिंग को दूसरी जगह से ले जाएं या ठीक करें।
- सर्किट सही होने पर भी सिग्नल अनियमित रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो ड्राइव करना संभव हो सकता है, लेकिन टैंक प्रेशर की रीडिंग गायब हो सकती है और फ्यूल-सिस्टम की चेतावनी चालू कर सकती है। बंद करने की चेतावनी मिले या लीक का संदेह हो, तो वाहन रोकें और उसके सुरक्षा निर्देशों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।