इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A सर्किट का सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A कंप्रेसर के बाद का दबाव मापता है और कंट्रोल मॉड्यूल इंजन के कामकाज को नियंत्रित करने के लिए उसका विद्युत सिग्नल पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है, जब सिग्नल अपेक्षा से अधिक हो; ओपन सिग्नल वायर, खराब कनेक्टर संपर्क या बैटरी के पॉज़िटिव से छूता सप्लाई वायर इसकी वजह हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ओपन है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दब गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर A की आउटलेट-प्रेशर रीडिंग की तुलना अन्य प्रेशर रीडिंग से करें, ताकि पता चले कि बताया गया दबाव अनुचित रूप से अधिक है या नहीं।
- सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, टूटे तार या दबकर बैटरी के पॉज़िटिव से छूता वायर देखें।
- वायरिंग डायग्राम से ओपन सिग्नल सर्किट की जाँच करें और सेंसर की सप्लाई तथा ग्राउंड के कनेक्शन देखें।
- ओपन या शॉर्ट वायर और सेंसर की खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सिग्नल तथा सप्लाई सर्किट की जाँच करें।
- अगर सर्किट ठीक हो, तो सेंसर A का आउटपुट जाँचें और उसके प्रेशर मार्ग में यांत्रिक रूप से अनुचित रीडिंग की वजह देखें।
सामान्य समाधान
- ढीले टर्मिनल फिर से जोड़ें या जंग लगे कनेक्टर संपर्क की मरम्मत करें।
- ओपन सिग्नल वायर या बैटरी के पॉज़िटिव से दबकर संपर्क कर रहे सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग बदलें और हार्नेस को दबने वाली जगहों से दूर सुरक्षित करें।
- सर्किट ठीक होने पर भी आउटपुट बहुत अधिक रहे, तो टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड केवल चेक-इंजन लाइट जला सकता है, लेकिन आउटलेट प्रेशर का गलत अधिक सिग्नल बूस्ट कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है। वाहन की पावर या बूस्ट प्रतिक्रिया बदल जाए, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।