इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A सर्किट का सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A कंप्रेसर के बाद का दबाव मापता है और कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल भेजता है। यह कोड तब सेट होता है, जब सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से कम हो; इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट हुआ सिग्नल वायर, खराब कनेक्टर संपर्क या घिसी हुई वायरिंग हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन घिसने से हार्नेस छिल गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और देखें कि सेंसर A की आउटलेट-प्रेशर रीडिंग उन परिस्थितियों के लिए अन्य प्रेशर रीडिंग की तुलना में असामान्य रूप से कम है या नहीं।
- सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन या ऐसी जगह घिसे इंसुलेशन की जाँच करें जहाँ वायरिंग ग्राउंड को छू सकती है।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर की सप्लाई और ग्राउंड जाँचें, फिर सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सिग्नल और सर्किट की निरंतरता मापें, ताकि वायरिंग के शॉर्ट और सेंसर की खराबी में अंतर पता चले।
- अगर विद्युत सर्किट जाँच में ठीक हो, तो सेंसर के प्रेशर छिद्र और आउटलेट प्रेशर मार्ग में रुकावट या लीकेज देखें।
सामान्य समाधान
- घिसी हुई सिग्नल वायरिंग या ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर पिन साफ करें और टर्मिनल का सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत या बदलाव करें और उन्हें रगड़ से दूर सुरक्षित करें।
- सर्किट ठीक होने पर भी सिग्नल कम रहे, तो टर्बोचार्जर आउटलेट प्रेशर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेक-इंजन लाइट ही एकमात्र लक्षण हो सकती है, लेकिन आउटलेट प्रेशर का गलत कम सिग्नल बूस्ट कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है। पावर कम हो या बूस्ट का व्यवहार असामान्य हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।