इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए इंटेक एयर टेम्परेचर की रीडिंग में अपेक्षा के अनुरूप तालमेल नहीं है। कोड यह नहीं बताता है कि कौन सा सेंसर (यदि कोई है) खराब है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इनटेक एयर टेम्परेचर मेज़रमेंट सिस्टम बैंक 2 की कई तापमान रीडिंग की तुलना करता है। P00E7 तब सेट होता है, जब बैंक 2 की इन रीडिंग का आपस में अपेक्षित सहसंबंध न हो; इससे यह पता नहीं चलता कि कौन-सा सेंसर, कनेक्शन या एयरफ्लो की स्थिति जिम्मेदार है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है
- टेम्परेचर सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क
- असंगत रीडिंग का कारण बनने वाली एयरफ्लो या तापमान की स्थिति
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- इंजन का प्रदर्शन या पावर कम होना
- खराब ईंधन दक्षता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा में बैंक 2 सेंसरों की तापमान रीडिंग देखें और समान परिचालन परिस्थितियों में उनकी तुलना करें।
- बैंक 2 तापमान सेंसरों और उनके कनेक्टर में ढीले पिन, जंग, क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब माउंटिंग की जाँच करें।
- बैंक 2 के इनटेक मार्ग में ऐसी एयरफ्लो परिस्थितियाँ या गर्मी का संपर्क देखें, जिनसे तापमान रीडिंग में अंतर आ सकता है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार संबंधित बैंक 2 सेंसर सर्किटों में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्टर संपर्क की जाँच करें।
- अगर वायरिंग और एयरफ्लो की जाँच ठीक हो, तो असंगत रीडिंग पता करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार बैंक 2 सेंसरों की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- प्रभावित बैंक 2 तापमान सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क की मरम्मत करें।
- अगर ढीला सेंसर रीडिंग बिगाड़ रहा हो, तो उसे सुरक्षित करें या उसकी सही माउंटिंग बहाल करें।
- बैंक 2 की रीडिंग को प्रभावित करने वाली इनटेक एयरफ्लो या गर्मी के संपर्क की समस्या ठीक करें।
- जाँच में खराब पाए गए बैंक 2 तापमान सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर थोड़ी दूरी तक धीरे गाड़ी चला सकते हैं, हालांकि बैंक 2 का गलत तापमान डेटा पावर या ईंधन की बचत घटा सकता है। परफॉर्मेंस प्रभावित हो तो भारी लोड से बचें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।