इसका क्या मतलब है
सिस्टम द्वारा उपयोग की जाने वाली इंटेक एयर टेम्परेचर की रीडिंग अपेक्षित सीमाओं के भीतर सहमत नहीं हैं। कोड सहसंबंध फॉल्ट की पहचान करता है; यह अपने आप में यह पहचान नहीं करता है कि कौन सा सेंसर खराब है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंटेक एयर तापमान सिस्टम इंजन में आने वाली हवा का तापमान पता करने के लिए कई रीडिंग का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 1 से जुड़े सेंसर की रीडिंग की तुलना करता है और उनमें अपेक्षित सीमा से ज़्यादा अंतर होने पर P00CE सेट करता है; यह कोड नहीं बताता कि कौन-सा सेंसर गलत है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक इंटेक एयर टेम्परेचर सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है
- ढीला, जंग लगा हुआ या क्षतिग्रस्त सेंसर कनेक्टर
- सेंसर वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- सेंसर असामान्य गर्मी के स्रोत या वायुप्रवाह स्थिति के संपर्क में है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- संभावित हिचकिचाहट या कम पावर
- ईंधन दक्षता खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ठंडे इंजन पर उपलब्ध सभी इंटेक-एयर-तापमान रीडिंग की तुलना करें; वे परिवेश की स्थितियों के काफ़ी करीब होनी चाहिए।
- बैंक 1 से जुड़े इंटेक एयर तापमान सेंसर की पहचान करें और उनके कनेक्टर तथा वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या शॉर्ट देखें।
- जाँचें कि किसी सेंसर पर असामान्य गर्मी के स्रोत या एयर फ्लो की स्थिति का असर तो नहीं है, जो तापमान के वास्तविक अंतर को समझा सके।
- वार्म-अप और इंजन के संचालन के दौरान बैंक 1 के सेंसर की रीडिंग की तुलना करें, ताकि पता चले कि कौन-सी रीडिंग अलग हो रही है या अविश्वसनीय लग रही है।
- कोई पार्ट बदलने से पहले संदिग्ध सेंसर और उसकी वायरिंग को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 के इंटेक एयर तापमान सेंसर का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त, ओपन या शॉर्ट सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करने वाली असामान्य गर्मी या एयर फ्लो की स्थिति ठीक करें।
- जाँच में विफल बैंक 1 इंटेक एयर तापमान सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी स्थानीय यात्राएँ आम तौर पर ठीक हैं, लेकिन झिझक या पावर कम होने पर ध्यान दें। खराबी जल्द ठीक करें, क्योंकि गलत इंटेक तापमान डेटा फ्यूल इकॉनमी और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।