इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर B की तुलना अपेक्षित मानों या अन्य उपलब्ध तापमान रीडिंग से करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B की रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर होती है या अपेक्षित रूप से बदलती नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर B अपनी खास जगह पर बाहर की हवा का तापमान मापता है; इसकी जगह सेंसर A से अलग हो सकती है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि सेंसर B की रीडिंग उचित सीमा में रहे और अपेक्षा के अनुसार बदले। P00DA का मतलब है कि रीडिंग उचित नहीं है या उसका व्यवहार अपेक्षा के अनुरूप नहीं है; यह खास तौर पर कम या अधिक सर्किट सिग्नल नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर B में खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- सेंसर की रीडिंग अपेक्षित रेंज के अनुसार नहीं है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- बाहरी तापमान का डिस्प्ले गलत हो सकता है
- क्लाइमेट कंट्रोल गलत प्रतिक्रिया दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और सेंसर B की लाइव रीडिंग देखें, फिर उनकी तुलना वास्तविक आसपास की परिस्थितियों और उपलब्ध अन्य तापमान रीडिंग से करें।
- सेंसर B और उसकी माउंटिंग की जगह में क्षति, ढीलापन, रुकावट या किसी असामान्य गर्मी के स्रोत के संपर्क की जाँच करें, जो रीडिंग को बिगाड़ सकता है।
- कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले पिन, घिसाव या बीच-बीच में खराब संपर्क के संकेत देखें।
- तापमान बदलने पर सेंसर B का डेटा देखें और जाँचें कि वह स्थिर रहने या अनुचित ढंग से बदलने के बजाय सहजता से प्रतिक्रिया देता है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और उसके सर्किट की जाँच करें, ताकि धीरे-धीरे बदलते सेंसर और वायरिंग की खराबी में अंतर पता चले।
सामान्य समाधान
- अगर सेंसर B ढीला या गलत जगह पर लगा हो, तो उसे ठीक से सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर संपर्क की मरम्मत करें।
- अगर सर्किट ठीक होने के बावजूद एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर B की रीडिंग अनुचित रहे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी आमतौर पर बाहर के तापमान के डिस्प्ले या क्लाइमेट कंट्रोल की प्रतिक्रिया को प्रभावित करती है, इंजन के बुनियादी कामकाज को नहीं; इसलिए सामान्य रूप से गाड़ी चलाना आमतौर पर संभव है। अगर क्लाइमेट कंट्रोल अनियमित रूप से काम करे, तो सेंसर और उसकी माउंटिंग की जगह की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।