इसका क्या मतलब है
एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर A का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है—आमतौर पर ओपन सर्किट (टूटी वायर या सेंसर) या पावर से शॉर्ट होने के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर A वाहन के कंट्रोल मॉड्यूल को बाहर के हवा के तापमान की रिपोर्ट करता है, और क्लाइमेट-कंट्रोल डिस्प्ले की भी आपूर्ति कर सकता है। मॉड्यूल P0073 को तब फ़्लैग करता है जब सेंसर सिग्नल वोल्टेज इसकी अपेक्षित सीमा से अधिक होता है, जो तब हो सकता है जब सर्किट खुला हो या सिग्नल पावर से शॉर्ट हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर खुली है या कनेक्टर ढीला है
- एम्बिएंट टेम्परेचर सेंसर अंदर से खुला है
- सिग्नल वायर वोल्टेज से शॉर्ट है
- सेंसर टर्मिनलों में जंग लगी है या वे क्षतिग्रस्त हैं
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- बाहरी तापमान का डिस्प्ले असामान्य रूप से कम तापमान दिखा सकता है
- ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल अप्रत्याशित तरीके से काम कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और वाहन के स्थिर होने के लिए पर्याप्त समय तक रुकने के बाद स्कैन-टूल एम्बिएंट-तापमान रीडिंग की वास्तविक बाहरी तापमान से तुलना करें।
- ढीले फिट, जंग, पानी, या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए सेंसर A और उसके कनेक्टर का निरीक्षण करें, क्योंकि एक खराब कनेक्शन सिग्नल सर्किट को खुला छोड़ सकता है।
- टूटने, खिंचे हुए हिस्सों, या पावर वायरिंग के संपर्क के लिए सेंसर वायरिंग का पता लगाएं जो वोल्टेज में शॉर्ट का कारण बन सकता है।
- वायरिंग आरेख के साथ, निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का पालन करते हुए निरंतरता और पावर में शॉर्ट्स के लिए सिग्नल और संदर्भ सर्किट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर A का परीक्षण करें और यदि यह आंतरिक रूप से खुला है तो इसे बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर A कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- वायरिंग के खुले या पावर-शॉर्टेड हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि एम्बिएंट एयर टेम्परेचर सेंसर A परीक्षण में विफल रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर वाहन चलाने योग्य रहता है, लेकिन बाहरी-तापमान डिस्प्ले या स्वचालित क्लाइमेट कंट्रोल अविश्वसनीय हो सकते हैं। बर्फीली स्थितियों के बारे में निर्णयों के लिए प्रदर्शित तापमान पर भरोसा करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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