इसका क्या मतलब है
Bank 2 Sensor 3 हीटेड ऑक्सीजन सेंसर के हीटर कंट्रोल सर्किट में सामान्य विद्युत खराबी है। यह कोड यह नहीं बताता कि खराबी ओपन सर्किट, शॉर्ट या सर्किट की किसी अन्य समस्या के कारण है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
हीटर सर्किट Bank 2 Sensor 3 ऑक्सीजन सेंसर को गर्म करता है, ताकि वह एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन की रिपोर्ट जल्दी देना शुरू करे। P0062 का अर्थ है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने हीटर सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी पहचानी है, लेकिन कोड से यह नहीं पता चलता कि सर्किट ओपन, शॉर्ट या किसी अन्य तरह से खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर एलिमेंट खराब हो गया है या खुला है
- हीटर की वायरिंग या कनेक्टर क्षतिग्रस्त है
- हीटर सर्किट का फ्यूज़ उड़ गया है
- ऑक्सीजन सेंसर खराब है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- ऑक्सीजन सेंसर का हीटर गर्म होने में अधिक समय ले सकता है
- ईंधन की खपत बढ़ सकती है
- उत्सर्जन बढ़ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और हीटर सर्किट से जुड़े अन्य कोड देखें, ताकि पता चले कि समस्या केवल Bank 2 Sensor 3 को प्रभावित करती है या नहीं।
- वाहन में सेंसरों की व्यवस्था सत्यापित करें और Bank 2 Sensor 3 कनेक्टर तथा एग्जॉस्ट के पास की वायरिंग में क्षति, पिघलना या जंग जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके हीटर सर्किट फ़्यूज़ और सेंसर कनेक्टर पर सप्लाई तथा ग्राउंड जाँचें।
- सेंसर डिस्कनेक्ट करके हीटर एलिमेंट और वायरिंग में कंटिन्यूटी या ओपन सर्किट जाँचें तथा परिणामों की तुलना निर्माता की प्रक्रिया से करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार हीटर कंट्रोल सर्किट और मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- Bank 2 Sensor 3 हीटर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- खराबी का कारण जाँचने के बाद उड़ा हुआ हीटर-सर्किट फ़्यूज़ बदलें।
- यदि Bank 2 Sensor 3 हीटर एलिमेंट ओपन हो या निर्माता की जाँच में विफल हो, तो सेंसर बदलें।
- हीटर कंट्रोल या मॉड्यूल सर्किट की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य चलता है, तो वाहन चलने योग्य रह सकता है; लेकिन Bank 2 Sensor 3 हीटर की खराबी से सेंसर का संचालन देर से शुरू हो सकता है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। इंजन खराब चलने लगे, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।