इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल टर्बाइन की गति अनुमत सीमा से अधिक पाता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉनिटर की गई टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर टर्बाइन की गति उसकी कैलिब्रेट की गई सीमा से अधिक हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर टरबाइन घूमने वाला हिस्सा है, जिसे एग्जॉस्ट गैस या इनटेक फ़्लो चलाता है ताकि बूस्ट मिले। मॉड्यूल टरबाइन की गति मॉनिटर करता है और जब मॉनिटर की गई गति उसकी कैलिब्रेटेड सीमा से आगे जाती है, तो P0049 सेट करता है। बूस्ट-कंट्रोल या वेस्टगेट की समस्या से गति बहुत अधिक हो सकती है; टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर की खराबी भी इसका कारण हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बूस्ट कंट्रोल या वेस्टगेट में खराबी
- टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन का प्रदर्शन घटता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और उपलब्ध होने पर लाइव टरबाइन-स्पीड तथा बूस्ट रीडिंग जाँचें, ताकि पता चले कि गति इंजन लोड और कमांड किए गए बूस्ट से किस तरह जुड़ी थी।
- बूस्ट-कंट्रोल होज़, वायरिंग, एक्चुएटर कनेक्शन और वेस्टगेट तंत्र में रिसाव, डिस्कनेक्शन या जाम होना जाँचें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से कमांड किए गए और मापे गए बूस्ट तथा टरबाइन-स्पीड डेटा की तुलना करें।
- निर्माता की सुरक्षित जाँच विधि का उपयोग करके टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर में क्षति या असामान्य ढीलापन देखें।
- यह पता लगाने के लिए बूस्ट-कंट्रोल एक्चुएटर और संबंधित सेंसर जाँचें कि क्या कंट्रोल की खराबी से टरबाइन की गति सीमा से अधिक हो रही है।
सामान्य समाधान
- बूस्ट-कंट्रोल लाइन में रिसाव या डिस्कनेक्शन ठीक करें जो सही नियंत्रण रोक रही हो।
- खराबी की पुष्टि के बाद जाम या खराब वेस्टगेट अथवा बूस्ट-कंट्रोल एक्चुएटर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या जाँच में खराब पाए गए बूस्ट या टरबाइन-स्पीड सेंसर को बदलें।
- यदि जाँच में यांत्रिक खराबी की पुष्टि हो, तो टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ त्वरण, अधिक इंजन लोड और टोइंग से बचें, क्योंकि टरबाइन की गति लगातार सीमा से अधिक रहने पर टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर क्षतिग्रस्त हो सकता है और पावर अचानक घट सकती है। धुआँ, असामान्य सीटी या रगड़ने की आवाज़, अथवा पावर में तेज़ गिरावट हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।