इसका क्या मतलब है
यह कोड ड्राइवर सीट बेल्ट प्रिटेंशनर C के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। फ़ेल्योर टाइप बाइट खराबी का प्रकार बताता है; इस कोड से यह तय नहीं होता कि यह तीसरा कसने वाला चरण है।
यह कैसे काम करता है
ड्राइवर सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C, SRS का हिस्सा है और दुर्घटना में ड्राइवर की बेल्ट कसने के लिए बनाया गया है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इसके डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है और खराबी मिलने पर यह कोड दर्ज करता है; साथ की सबफॉल्ट जानकारी खराबी का प्रकार बताती है। केवल अक्षर C से यह साबित नहीं होता कि यह कसने का तीसरा स्टेज है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रिटेंशनर सर्किट वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- खराब प्रिटेंशनर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग या SRS चेतावनी लाइट
- दुर्घटना में प्रिटेंशनर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- सर्किट स्थिति और इसका पता कब चला था, इसकी पहचान करने के लिए SRS मॉड्यूल के सबफॉल्ट विवरण और फ्रीज फ्रेम डेटा को पढ़ें।
- जंग, नुकसान, ढीलेपन या पिंचिंग के लिए ड्राइवर बेल्ट प्रिटेंशनर C कनेक्शन और पास के हार्नेस का निरीक्षण करें।
- अन्य SRS कोड देखें; उनसे साझा मॉड्यूल पावर, ग्राउंड या कनेक्टर की समस्या का पता चल सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके SRS को सुरक्षित बनाएं, फिर सबफॉल्ट द्वारा संकेतित ओपन या शॉर्ट के लिए ड्राइवर प्रिटेंशनर C सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके प्रिटेंशनर C असेंबली और रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे ड्राइवर प्रिटेंशनर C कनेक्टर को ठीक करें या उसकी मरम्मत करें।
- ड्राइवर प्रिटेंशनर C सर्किट में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- यदि यह निर्दिष्ट जांच में विफल रहता है, तो ड्राइवर सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C असेंबली को बदलें।
- यदि परीक्षण से मॉड्यूल में खराबी की पुष्टि होती है, तो रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर का बेल्ट प्रिटेंशनर C इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। बेल्ट को सही ढंग से पहनें और तुरंत SRS निदान की व्यवस्था करें; निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अलावा डिप्लॉयमेंट वायरिंग को हाथ न लगाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।