इसका क्या मतलब है
यह कोड पैसेंजर सीट बेल्ट प्रिटेंशनर C के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। फ़ेल्योर टाइप बाइट खराबी का प्रकार बताता है।
यह कैसे काम करता है
पैसेंजर सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C, SRS का एक कंपोनेंट है, जिसे दुर्घटना में पैसेंजर की बेल्ट कसने के लिए बनाया गया है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इसके डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है और खराबी मिलने पर यह कोड दर्ज करता है; साथ की सबफॉल्ट जानकारी खराबी का प्रकार बताती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रिटेंशनर सर्किट वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- खराब प्रिटेंशनर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग या SRS चेतावनी लाइट
- दुर्घटना में प्रिटेंशनर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- रिपोर्ट की गई सर्किट स्थिति और वह कब हुई थी, यह निर्धारित करने के लिए सबसे पहले SRS सबफॉल्ट विवरण और फ्रीज फ्रेम डेटा को पढ़ें।
- नुकसान, जंग, ढीली फिटिंग या पिंचिंग के लिए पैसेंजर प्रिटेंशनर C कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- अन्य SRS कोड देखें; उनसे साझा मॉड्यूल पावर, ग्राउंड या कनेक्टर की समस्या का पता चल सकता है।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, सबफॉल्ट के अनुरूप ओपन या शॉर्ट के लिए पैसेंजर प्रिटेंशनर C सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग की जाँच पास हो जाती है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके पैसेंजर प्रिटेंशनर C असेंबली और रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे पैसेंजर प्रिटेंशनर C कनेक्टर को फिर से ठीक से लगाएँ या उसकी मरम्मत करें।
- पैसेंजर प्रिटेंशनर C डिप्लॉयमेंट सर्किट में क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि यह खराब है, तो पैसेंजर सीटबेल्ट प्रिटेंशनर C असेंबली को बदलें।
- यदि सर्किट की जाँच पास हो जाती है और मॉड्यूल परीक्षण से खराबी की पुष्टि होती है, तो रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन दुर्घटना में पैसेंजर बेल्ट का प्रिटेंशनर C उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर सकता। बेल्ट ठीक से बाँधें और जल्द SRS जाँच करवाएँ। निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के बाहर डिप्लॉयमेंट वायरिंग की जाँच न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।