इसका क्या मतलब है
यह कोड ड्राइवर सीट बेल्ट लोड लिमिटर के डिप्लॉयमेंट कंट्रोल से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। फ़ेल्योर टाइप बाइट खराबी का प्रकार बताता है।
यह कैसे काम करता है
ड्राइवर सीटबेल्ट लोड लिमिटर, SRS बेल्ट सिस्टम का हिस्सा है और दुर्घटना में ड्राइवर पर बेल्ट के बल को नियंत्रित करता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल इसके डिप्लॉयमेंट सर्किट की निगरानी करता है और खराबी मिलने पर यह कोड दर्ज करता है; साथ की सबफॉल्ट जानकारी खराबी का सही प्रकार बताती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लोड लिमिटर सर्किट वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- खराब लोड लिमिटर
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग या SRS चेतावनी लाइट
- दुर्घटना में लोड लिमिटर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- पता लगाई गई सर्किट स्थिति और उसके समय की पहचान करने के लिए SRS सबफॉल्ट विवरण और फ्रीज फ्रेम डेटा को पढ़ें।
- बेल्ट असेंबली के आसपास नुकसान, जंग, ढीलेपन या पिंचिंग के लिए ड्राइवर लोड लिमिटर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- संबंधित SRS कोड की जांच करें जो साझा मॉड्यूल पावर, ग्राउंड या कनेक्शन समस्या का संकेत दे सकते हैं।
- निर्माता की SRS सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके, सबफॉल्ट से मेल खाते ओपन या शॉर्ट के लिए ड्राइवर लोड लिमिटर सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार ड्राइवर लोड लिमिटर और रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे ड्राइवर लोड लिमिटर कनेक्टर को सुरक्षित करें या उसकी मरम्मत करें।
- ड्राइवर लोड लिमिटर डिप्लॉयमेंट सर्किट में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से खराबी की पुष्टि होती है, तो ड्राइवर लोड लिमिटर असेंबली को बदलें।
- यदि निदान से आंतरिक खराबी की पुष्टि होती है, तो रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन दुर्घटना में ड्राइवर का लोड लिमिटर बेल्ट के बल को उम्मीद के मुताबिक नियंत्रित नहीं कर सकता। बेल्ट सही तरह पहनें और जल्द SRS जाँच करवाएँ। निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के बिना डिप्लॉयमेंट सर्किट वायरिंग को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।